福斯 Volkswagen ID.4 方向盤觸控按鍵太敏感！車主控訴誤觸 ACC 釀事故安全性遭質疑！

福斯（Volkswagen）旗下電動休旅車 ID.4 近期在美國捲入一場集體訴訟風波，多位車主指控車輛方向盤上的電容式觸控按鍵過於敏感，只要輕輕碰觸就可能意外啟動 ACC 車距巡航系統，甚至導致車輛失控釀成事故。這起訴訟已提交至美國紐澤西州法院，兩名車主更表示因為這項設計缺陷，讓他們開車時感到「恐懼和猶豫」，不敢放心駕駛。然而福斯官方卻強硬反擊，認為車主的說法缺乏證據支持，更質疑這起訴訟根本不值得對簿公堂。

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福斯 Volkswagen ID.4 方向盤觸控按鍵太敏感！車主控訴誤觸 ACC 釀事故安全性遭質疑！ 

根據訴訟內容，第一位車主潔妮絲（Janice Beecher）聲稱她在將 ID.4 停入停車位時，不小心碰到方向盤上的觸控按鍵，導致車輛突然加速並撞上一棵樹。不過福斯官方引用車輛行車記錄器的數據反駁，表示記錄器並未捕捉到任何異常狀況，而且潔妮絲從未提及她在事故發生時有踩煞車。第二位車主奧瑪（Omar Hakkaoui）則表示，他的太太駕駛 ID.4 在自家車道上時，車輛突然加速導致受損，但福斯指出奧瑪並未宣稱他太太有碰觸到方向盤按鍵。這些矛盾的說法讓整起訴訟陷入羅生門，福斯更強調車主們並未明確指出他們認為的缺陷所在，索賠理由不夠充足。

圖片來源：Volkswagen

福斯官方進一步表示，這起集體訴訟的代表車主分別居住在麻薩諸塞州和康乃狄克州，無法代表其他州的車主提起訴訟，因此不應以集體訴訟形式進行。福斯認為，觸控按鍵的設計符合業界標準，車主若因操作不當導致事故，責任不應歸咎於車輛設計。不過這起訴訟也引發外界對於電動車觸控介面設計的討論，許多網友認為傳統實體按鍵或許更為安全可靠，過度依賴觸控技術可能帶來意想不到的風險。這起訴訟目前仍在審理中，福斯是否需要為 ID.4 的觸控按鍵設計負責，還有待法院進一步調查。無論結果如何，這起事件都凸顯出電動車在追求科技感的同時，也必須兼顧實際使用的安全性與便利性。