電裝豪砸 1.3 兆日圓併購羅姆！日本半導體迎來最大整合案！

日本汽車零件龍頭電裝（DENSO）傳出將以約 1.3 兆日圓規模，對半導體大廠羅姆株式會社（ROHM Co., Ltd.）提出收購提案，消息一出立刻震撼市場，羅姆股票在 2026 年 3 月 6 日下午交易中直接鎖定漲停買氣，股價飆至漲停板上限，市場反應之激烈可見一斑；反觀電裝股價則因收購資金壓力，盤中一度重挫 5.6%，跌至 1986 日圓。

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電裝豪砸 1.3 兆日圓併購羅姆！

根據《日本經濟新聞》報導，電裝計畫透過公開收購（TOB）方式取得羅姆全數股份，收購規模預計達 1.3 兆日圓，值得注意的是，兩家公司早在 2025 年便已就半導體領域合作簽署基本協議，電裝當時也持有羅姆約 4.98% 的股份，雙方關係早有淵源，此次從策略夥伴直接升級為全面收購，規模之大在日本半導體業界實屬罕見，羅姆是日本重要的功率半導體製造商，產品廣泛應用於電動車（EV）、工業設備及消費性電子等領域，旗下更擁有碳化矽（SiC）功率半導體技術，這正是電動車時代最炙手可熱的關鍵材料，電裝本身雖也涉足半導體製造，但在技術深度與生產規模上始終難以與專業廠商抗衡，市場分析人士指出，電裝此舉正是為了在電動車供應鏈中建立更強的差異化優勢，確保關鍵零組件的穩定供應與技術自主性，對此，羅姆公關表示「已知悉相關報導，將在確認內容後視情況進行揭露」電裝方面則婉拒置評。

業界對這起潛在併購案的意義解讀相當深遠，日本功率半導體產業雖坐擁羅姆、三菱電機、東芝等多家廠商，整體市占率接近三成，但個別廠商的規模與技術仍遠落後於德國英飛凌（Infineon Technologies）及美國安森美（onsemi）等國際巨頭，東洋證券分析師安田秀樹直言，過去日本半導體廠商之間的整合因主導權爭議而遲遲無法推進「由客戶端主導的整合是完全可以想像的」美國調查機構歐姆迪亞（Omdia）資深顧問南川明也強調，功率半導體對汽車產業至關重要，未來重要性只會持續攀升，電裝透過收購補強技術短板的邏輯相當清晰，日本經濟產業省此前已核准補助電裝與富士電機在 SiC 功率半導體領域的投資合作，以及東芝與羅姆的聯合生產計畫，顯示官方對產業整合早有政策鋪墊，若此次收購案順利完成，將是日本半導體產業近年來規模最大的整合案之一，電裝持股比例也將從目前的 4.98% 一舉躍升至 100%，徹底改寫日本功率半導體的競爭格局，後續是否引發其他廠商跟進整合，業界正密切關注。