賓士車隊（Mercedes）領隊托托·沃爾夫（Toto Wolff）在本週末的F1新加坡大獎賽前，直接把旗下兩名車手奇米·安東內利（Kimi Antonelli）與喬治·羅素（George Russell）稱為「兩名測試車手」。原因是兩人這一站駕駛的W17賽車採用不同規格。賓士今年16站贏下11站，上一站卻被紅牛（Red Bull）搶走了勝利。

F1／奇米安東內利 Kimi Antonelli、喬治羅素 George Russell 新加坡站變「測試車手」！賓士兩車規格不同！

賓士為什麼讓兩台賽車採用不同規格？

賓士是2026賽季最強的車隊，但在馬來西亞雪邦國際賽車場舉行的巴林大獎賽，紅牛車手麥克斯·維斯塔潘（Max Verstappen）從桿位起跑，在濕地條件下奪下本季首勝。安東內利從第3位起跑，最後拿下第2名，七屆世界冠軍路易斯·漢米爾頓（Lewis Hamilton）則以第3名完賽。羅素原本有機會跑進第3名，卻在比賽後段動力單元故障。更讓賓士頭痛的是，同一個週末車隊才替W17換上大幅升級的套件，這是自5月蒙特婁站以來首度的大改款，期間只做過針對單場比賽的調整，結果賓士沒能把升級效益完全發揮出來。

目前安東內利以320分領跑車手積分榜，隊友羅素以236分排第2。英國電視台F1評論員、前W Series車手娜歐蜜·席夫（Naomi Schiff）在賽後節目中提出警告，認為賓士持續發生的動力單元問題，可能讓安東內利少拿幾場勝利，甚至威脅他的冠軍爭奪。安東內利在雪邦賽後記者會上，也談到與維斯塔潘、漢米爾頓這兩位冠軍車手同場較量學到的東西。頒獎台上他挑戰傳統的玫瑰水慶祝儀式時手忙腳亂，賓士官方還拿這一幕開了他玩笑。

新加坡站開打前，安東內利以84分的差距領先羅素，兩人這週末卻要開著不同規格的W17上場。紅牛上一站已經證明賓士並非無懈可擊，這場街道賽的成績，將直接反映賓士兩種配置的差異。


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FAQ

賓士在上一站馬來西亞大獎賽換上大幅升級套件後，效益未能完全發揮，甚至被紅牛搶走勝利。為了找出問題所在，領隊沃爾夫決定讓安東內利與羅素駕駛不同規格的W17賽車，藉由新加坡街道賽直接比較兩種配置的差異，以便診斷升級方案的實際效果。

奇米·安東內利以320分領跑車手積分榜，領先隊友喬治·羅素84分。羅素目前以236分排名第2。安東內利在新加坡站前已建立明顯優勢，但評論員警告其動力單元問題可能影響後續奪冠機會。

賓士今年16站贏下11站，是2026賽季最強車隊。但在馬來西亞雪邦大獎賽，維斯塔潘在濕地條件下從桿位奪下本季首勝，打破賓士優勢。更糟的是，羅素在比賽後段遭遇動力單元故障，無法進入前三名，暴露出賓士動力系統的可靠性問題。

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