機車翹牌新規草案出爐！後車牌向上不得大於40度、向下15度，2027年7月起先管新車

今年台南接連傳出路邊停放的機車因「翹牌」被警方拖吊、拔牌，還被開罰3.6萬元，車主不滿的聲音不斷。財團法人車輛安全審驗中心（車安中心）10月初公布「車輛型式安全審驗管理辦法」修正草案，首度替機車後車牌訂出角度上限：向上不得大於40度、向下不得大於15度。

本圖片為參考現實資料後由 AI 輔助生成

機車車牌角度新制怎麼上路？舊車會被追溯嗎？

台灣過去沒有針對機車車牌角度訂出規範，現行規定只要求號牌每車一面，正面懸掛在車輛後端明顯適當的位置。公路監理機關驗車時以目視檢驗，原則是從車輛後方看，能否清楚辨識車號，標準不夠具體，警方執法與車主之間的衝突也就一再上演。今年初台南爆發多起案例，停在路邊的機車被以翹牌取締，遭拖吊、拔牌並罰3.6萬元，有車主直呼驗車明明通過，還有人以為愛車失竊，報案後才知道是被警方拖走。車主更發現員警使用iPhone測量車牌角度，認為法規根本沒有規定角度，痛批警方擴大解釋法條，簡直是「擄車勒贖」。國民黨立委羅廷瑋當時接獲民眾反映，建議中央訂出具體規範、完善法規，讓執法更公平公正，避免取締爭議一再發生。修正草案參考日本與歐盟的機車後號牌懸掛規範，目的是提升後車牌懸掛的妥適性與辨識度，測量條件為機車前後輪著地、垂直停放在水平地面上。

適用時程分兩階段：2027年7月1日起，車廠全新推出的新型式L類車輛須符合規定；2028年1月1日起，所有新出廠的L類車輛都要適用。車安中心執行長周維果表示，這是國內首次訂定機車車牌角度規範，是受交通部指示、參考各國具體規定修正審驗辦法，新制出爐後都會給業界合理的緩衝時間因應。周維果也指出，這次修法只針對新制實施後新出廠的車輛，已領牌的舊車不溯及既往。交通部公共運輸及監理司補充，盤點市售車款後，只剩一款車的車牌角度不符新制，其他車款都已退場停產。監理司也提到，過去採目視方式檢驗不夠科學，新制訂出明確角度後，舊車即便改裝，車牌同樣要符合規定，違者可依《道路交通管理處罰條例》處3600元至3.6萬元罰鍰，並當場移置保管車輛。

目前這項規範仍是修正草案，預計2027年7月1日起先適用新型式新車，2028年1月1日再擴及所有新出廠機車。你的愛車如果有改裝過車牌架，是不是也該先量量看角度？

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