桃園國際機場第三航站區主體航廈土建工程在 12 月 29 日舉行上梁典禮，由交通部長陳世凱主持，機場公司與各工程團隊共同參與祈福儀式。這座由普立茲克獎得主、英國建築師理查羅傑斯（Richard Rogers）設計的航廈，以雙曲面波浪造型呈現台灣海洋與雲海意象，16 根巨柱靈感源自台灣榕樹，展現濃厚在地文化特色。最後一根屋頂弧樑安裝完成，象徵第三航廈距離 2027 年完工目標再跨重要一步，也代表國家大門正穩健前行。
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桃機第三航廈北登機廊廳啟動試營運！新增 8 登機門、年增 580 萬人次，長榮、星宇、華航搶先用！
桃園國際機場第三航廈北登機廊廳在 12 月 1 日凌晨正式啟動試營運，象徵全案突破 950 億元投資、邁向分階段啟用的重要里程碑。新增的 8 個大型登機門可為桃機每年增加約 580 萬人次運能，預期第三航廈在 2027 年全面完工後，整體將 ...2025-12-01 -
台灣機場「免檢疫通道」取消！禁止入境物品：一風堂泡麵、生乳、海鮮製品⋯一次看！
台灣防疫拉警報！台中梧棲區一處養豬場近日爆出全台首例非洲豬瘟（ASF） 疫情，消息一出立刻引起全國關注。中央災害應變中心隨即啟動最高等級防疫機制，全面升級邊境查驗措施，誓言要在第一時間「堵住病毒、不讓疫情擴散」，避免對國內畜牧產業造成毀滅性 ...2025-11-03 更新 -
桃園機場規範禁用「電動行李箱」！日本、新加坡也禁止，違規最高罰 10 萬！
大家最近是不是也被那台「會自己跑的電動行李箱」燒到？雖然看起來超方便，但想拖出國可要注意啦！桃園國際機場特別提醒，航廈內 禁止使用或騎乘電動行李箱，只能牽著走或放在行李推車上喔～ 原因很簡單：機場人潮多又擠，萬一一個不小心暴衝，安全問題可就 ...2025-10-30 -
2025 桃園機場台灣伴手禮推薦總整理｜特色、品項、哪裡買⋯一次看！
台灣最動人的，不只是一抹抹充滿人情味的笑容，還有那份獨特的台味！挑選幾款「台灣之光」伴手禮，和外國朋友分享美好風味，是展現品味與心意的時尚儀式。《網路溫度計DailyView》透過輿情分析軟體《KEYPO大數據關鍵引擎》，調查出十大代表台灣 ...2025-09-22 -
「阿提哈德航空」首航台灣！曼城彩繪機降落桃園直飛阿布達比！
台灣航空界迎來重磅消息！阿拉伯聯合大公國的阿提哈德航空今日正式首航台灣，以曼城足球俱樂部彩繪機降落桃園機場，成為繼阿聯酋航空後第二家開通台灣航線的中東航空公司，這條全新的台北-阿布達比航線將提供每日 1 班直飛服務，不僅為台灣旅客前往中東提 ...2025-09-10 -
2025 桃園機場免費休息區推薦總整理｜地點、設備、開放時間⋯一次看！
你還以為桃園機場只是出國前的中繼站？那你可就大大誤會它了！其實，這裡根本是藏在飛機跑道旁的小型樂園，不只好吃、好逛，還有「隱藏版免費貴賓室」等你來挖寶。誰說等飛機只能滑手機滑到沒電？現在越來越多人乾脆提早到機場報到，就是為了好好享受一下這座 ...2025-09-05 -
桃園機場第三航廈即將完工，免搭接駁車可直達登機門！網喊：「超期待！」
桃園國際機場第 3 航廈的北登機廊廳已進入最後衝刺階段，預計今年 9 月完工、年底就能正式啟用啦！這也將是第 3 航廈中第一個亮相的區域。至於主體航廈與南廊廳，則要等到 2027 年才會全面開放。桃機公司透露，清晨時段的航班量一向很大，等北 ...2025-08-11 更新 -
紅眼班機出國必看！桃園機場夜間交通＋安全省錢出發全攻略！
暑假旅遊旺季來臨，為了搶到划算機票，不少旅客選擇搭乘清晨紅眼班機，卻常遇上大眾運輸停駛的難題。如何在深夜安全、便捷又不傷荷包地前往機場，成為許多旅客，特別是女性獨行者關心的重點。從入住機場附近青年旅館、搭乘24小時營運的機場巴士，到近期推出 ...2025-08-01 更新 -
桃園機場捷運宣布新增早班、夜間車次！免花計程車費也能搭紅眼班機妙招曝光！
桃園捷運疫情後運量持續回溫，從 112 年平均每天 9 萬人，到 113 年成長至 11.4 萬人，114 年上半年更突破 12.6 萬人次，機場旅客也穩健成長，年增約 7.5%，人氣直線上升！為了滿足更多通勤族和出國旅客的需求，桃捷公司自 ...2025-07-22 更新 -
桃園機場配合漢光 41 演習實施管制！可能受影響時段曝光！
「漢光 41 號演習」自 7 月 9 日至 18 日展開，期間桃園國際機場將配合實施交通與安全管制措施。由於軍事演訓可能影響航空作業，航班恐出現延誤或異動，機場公司提醒旅客務必提早抵達，並密切留意航空公司公告及即時航班資訊，以免耽誤行程。配 ...2025-07-12 更新
桃園機場第三航廈上梁了！58 萬平方公尺超狂規模曝光！
第三航廈是台灣史上規模最大的單一建築，樓地板面積達 58 萬平方公尺，相當於台北 101 的 1.6 倍。整體鋼構總量高達 4 萬公噸，其中每根巨柱重約 200 公噸、高 20 公尺，工程難度堪稱國際級挑戰。為提升施工效率，承攬團隊採用國內少見的 RPS（Rail Platform System）工法，在三樓架設軌道與 220 噸吊車，以軌道推進方式吊裝巨柱與屋頂桁架，大幅節省吊裝與運輸時間，展現國內營造團隊的堅強實力。陳世凱強調，這項大型工程能走到今天的里程碑，靠的是政府與工程團隊長期合作、不間斷投入，逐步累積的成果。
第三航站區建設是桃園機場邁向東亞樞紐的核心工程，而主體航廈則是其中最關鍵的一環。完工後，桃園機場旅客年服務量將由現行 3700 萬人次大幅提升至 8200 萬人次，成為台灣航空運輸量能提升的重要支柱。值得一提的是，就在上梁典禮前兩天，宜蘭外海發生規模 7.0 地震，桃園機場第二航廈因劇烈搖晃導致部分天花板結構掉落，所幸未造成重大傷亡。台灣氣象署提醒未來一週內可能還會有規模 5.5 至 6.0 的餘震，工程團隊也將持續以施工安全為最高原則。
陳世凱表示，今日的上梁代表工程結構的重要完成，也象徵交通部對國家與社會的承諾。未來將持續要求工程品質與進度同時達標，確保第三航廈如期在 2027 年完工啟用，為台灣打造更具競爭力的國際航空樞紐。
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