桃園捷運疫情後運量持續回溫，從 112 年平均每天 9 萬人，到 113 年成長至 11.4 萬人，114 年上半年更突破 12.6 萬人次，機場旅客也穩健成長，年增約 7.5%，人氣直線上升！為了滿足更多通勤族和出國旅客的需求，桃捷公司自 7 月 21 日（一）起再加開兩班加班列車：一班是清晨中壢開往台北，另一班是深夜往桃機，提供中壢、平鎮、青埔一帶居民更多彈性選擇，通勤、搭機都更順啦～
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桃園機場捷運新增車次一次看！
早班加班車：
清晨 5 時 33 分自 A22 老街溪站發車（原首班車為 6 時 03 分），沿途停靠 A21 環北站及 A18 高鐵桃園站，至 A14a 機場旅館站後恢復站站停模式，終點為 A1 台北車站。配合此班列車，A22 與 A21 兩站將提前至 5 時開站，A18 站則提前至 5 時 30 分開站，便利搭乘早班機及通勤族提前出門。
深夜機場加班車：
深夜 11 時 50 分自 A22 老街溪站發車（原往機場最後一班為深夜 11 時 35 分），每站皆停，預計凌晨 0 時 22 分抵達 A13 機場第二航廈、0 時 23 分抵達 A12 機場第一航廈，滿足搭乘紅眼班機旅客的夜間交通需求，減少對自駕或計程車的依賴。桃捷公司持續優化與機場接軌的運輸效能，除加開班次外，自 2 月 3 日試辦的 A1 台北車站 05:30 的早班直達車，因獲旅客好評，自5月3日起常態化營運，提供清晨旅客更加便捷的搭乘選項。
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桃園捷運推出「飛翔皮卡丘彩繪列車」、「寶可夢一日票」，時刻表＆票券販售地點一次看！
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網友公開免花計程車費也能搭紅眼班機妙招！
不過，即使桃園機場捷運已經加開清晨和深夜班次，仍無法完全滿足 24 小時接送的需求，那麼搭紅眼航班到底該怎麼辦？其實還有幾個實用方法，不但能順利到機場，還有機會省下搭計程車的費用。像是刷信用卡達一定額度可享免費接送服務；或是搭乘全天候營運的機場客運，也是許多旅客的選擇；如果是自己開車，搭配指定信用卡還能享有機場免費停車優惠；甚至也有人選擇乾脆提前一天住進機場旅館，隔天早起就能輕鬆登機，完全不怕趕不上飛機！
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