日本汽車品牌 Nissan 於 26 日正式宣布，旗下象徵性的性能跑車 R35 GT-R 正式停產，為這款被車迷暱稱為「東瀛戰神」、「哥吉拉」的經典車型畫下句點。這款自 2007 年推出至今已走過 18 個年頭的性能車款，以其強大的性能與精湛的工藝，在全球車迷心中佔有不可取代的地位。
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日產 GT-R 正式停產！「東瀛戰神」18 年傳奇篇章劃下句點！
最後一輛下線的 GT-R 為午夜紫塗裝的 Premium edition T-Spec ，將交付給日本車主。這款出自栃木工廠的性能車搭載 3.8 升 VR38DETT V6 雙渦輪增壓引擎，並結合 ATTESA ET-S 全輪驅動系統，不僅性能強勁，還擁有極高的改裝潛力。最特別的是，其引擎全數由橫濱工廠僅有的 9 位匠級技師親手組裝，每一具引擎上都留有技師的簽名銘牌，充分體現日本的職人工藝精神。
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在最後一輛 GT-R 下線前，工廠安排了最後一次測試，那低沉卻震耳的渦輪怒吼，彷彿為全球車迷獻上的「告別之曲」。這款跑車自上市後性能不斷升級，從最初的 480 匹馬力，一路提升至 2017 年小改款的 570 匹，而 Nismo 車型更導入 GT3 賽車規格零件，使動力上看 600 匹，將性能推向極致。雖然 R35 正式停產，但 Nissan 已透露新一代 GT-R 正在規劃中，市場預測將往電動化方向發展，讓全球粉絲充滿期待。
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下一代 GT-R 將以純電跑車姿態登場，設計靈感源自 2023 年東京車展首次亮相的 Hyper Force Concept 概念車。
圖片來源：2023 年東京車展首度畫面截圖
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