即將在明年5月通車的淡江大橋，還沒啟用就已經掀起中央與地方的激烈爭議。交通部公路局計劃在明年4月18日舉辦淡江大橋路跑活動，7000個名額昨天開放報名後5分鐘內就被秒殺，但地方民眾卻抱怨完全沒接獲通知，也不知道有宣傳活動，更讓人傻眼的是，公路局沒有替在地居民保留名額或給予優先報名權。新北市長侯友宜今天出席新莊快樂公園啟用典禮時，罕見動怒批評公路局「拗蠻」（台語蠻橫之意），強調淡江大橋是中央與地方合作興建，辦活動不該獨斷獨行，才是人民之福。這座歷經數十年等待、寫下世界最長跨距單塔不對稱斜張橋紀錄的地標建物，如今卻因為活動規劃問題，讓中央與地方的關係陷入緊張。


中央獨占假日時段引爆不滿

侯友宜表示，淡江大橋是在他任內跟中央一起合作，總算今年會完工、明年會順利通車，這是中央跟地方共同合作，讓淡江大橋成為國門的地標，也是新北市的榮耀。但他今天看到公路局的規劃，發現他們要分配什麼時間、自己決定都沒有和地方商量，這樣很不好。新北市府副秘書長張其強透露，公路總局是在上周才告知，淡江大橋在明年4月15日完工後，已經完成規劃的活動內容，包括完工後緊接著兩天假日的路跑和自行車活動，以及5月9日通車典禮前，連續兩個周末假日的全天活動也都在進行中。換句話說，由公路局規劃的通車前系列活動，僅有1個半的周末假日可供新北市來利用。新北市府知情人士更爆料，此次路跑紛爭就和之前淡江大橋商標爭議一樣，新北市府都是「被商標」、「被告知」，中央決定以後才來通知。就以明年的完工路跑和自行車活動為例，不僅沒和新北市府討論時間和內容，活動簡章上，連個協辦單位都未納入新北市任一局處或區公所，實在說不過去。這名知情人士也說，之前民間團體也有類似的路跑構想，但公路局原先都堅持，沒有通車以前，即使完工，也不能對外開放，結果卻是「中央可以，地方不行」，然後又把完工後到通車日之間的假日先搶先贏。

國民黨新北議員陳偉杰痛批「原來尊重這麼難！」他指出，淡江大橋通車是地方喜事，市府負擔超過3成的工程經費，淡水河兩岸居民在施工期間忍受多年的交通黑暗期與不便，如今大橋即將落成，辦慶祝活動理應優先回饋在地。交通部籌辦通車慶祝活動時，竟未邀請新北市府參與規劃，也未知會在地民代及里長，連保留名額或優先報名權利給在地民眾也做不到，中央無視淡水人，「自我感覺良好的活動規劃讓淡水人情何以堪？」不過民進黨議員鄭宇恩則持不同看法，她說問題不在中央，公路局今年3月就曾向市府建議由市府主辦路跑活動，市府考量需負擔萬金石馬拉松，無法再辦理其他路跑活動，後續才由公路局辦理路跑活動，公路局在7月18日、11月19日有向新北市府提出活動規劃及請市府協助。鄭宇恩強調，淡江大橋通車前，市府仍有9天白天可規劃，將要求市府規劃老少咸宜、在地優先的活動，讓淡水、八里居民可共同參與淡江大橋的光榮時刻。淡江大橋路跑7000名額秒殺 侯友宜怒批公路局「拗蠻」不尊重地方

張其強表示，新北市府已著手安排讓市民，尤其是淡水、八里兩地鄉親都能參與的活動為主，歡迎更多市民能夠「上橋走走」，也許受限於可供新北市使用的時間不多，但一定會充分運用，也會把握完工後的時間，安排旅行社的踩線之旅，為國旅注入新動能。淡江大橋從規劃開始，歷經數十年等待，這座地標建物寫下傲人紀錄，橋塔設立於河道中央偏淡水側，跨河主橋段長920公尺，橋塔高211公尺，主跨距450公尺，為世界最長跨距的單塔不對稱斜張橋，如何讓這座重要建設的通車慶祝活動圓滿落幕，考驗著中央與地方的智慧。

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