台北市交通局停管處宣布，「機車與大型重機共用格位試辦計畫2.0」自2026年10月6日起邁入新階段，全市約6.3萬個公有路邊收費機車格，將開放紅牌、黃牌大型重機停放。過去大重機多半得停進汽車格，汽車格一位難求的爭議不斷，部分空間也沒能充分利用。基北北桃生活圈的大重停車規範，也因此進入新一輪調整。

交通新制10/6上路！北市6.3萬機車格開放大型重機停放，逾40分鐘最高罰1200元！

大型重機停機車格怎麼收費？逾時會被罰多少？

停管處指出，經前期特定路段及36處公有路外停車場試辦後，民調顯示超過五成市民支持另定費率共享格位，試辦期間也未衝擊一般機車的停放秩序，才決定擴大到全市。北市停管處營運科長李杰儒表示，為兼顧大重車身尺寸與一般機車空間，大型重機停在收費機車格時，可採斜向停放2格的方式。收費方面，一般計次路段每次40元；台北車站、逸仙公園周邊等計時路段，則是每小時20元，當日上限100元。若停在機車限時格位，前20分鐘免費，第21至40分鐘收費40元，從第41分鐘起即屬逾時違規，將依法處600元以上、1,200元以下罰鍰。巷弄內的免費格位仍禁止停放，車身較大或加裝三箱、無法適當停入機車格的騎士，還是可以選擇停汽車格，並依汽車費率計費。停管處同時推出減紙措施，持智慧停車單繳費的民眾，不必再到超商多媒體事務機列印繳費單，用手機掃描單據上的QR Code產生條碼，就能在繳費期限內交給超商櫃檯掃碼付款。

新北市與桃園市較早就推出類似措施，細節卻不一樣。新北市自2026年7月起，開放全市1.6萬餘格路邊收費機車格，車主可以斜向或跨停2格，車身必須位於格線內；新莊捷運幸福立體停車場及金山立體停車場也試辦停放一般機車格，每小時收費10元。桃園市則從2026年4月起，開放全市所有路邊機車格，收費與不收費格位都包含在內，原則上一車一格，車身較長最多可斜向跨停2格，費率比照一般機車。另一頭，國內媒體統計9月最多人點閱的交通罰單話題，第1名是「坐機車後座等早餐，也算無照駕駛？」，觀看數達533,654次，機車族對罰則細節的追蹤度可見一斑。

停車規範之外，機車市場的量能也不小。9月全台機車新車掛牌數達70,189輛，較8月的60,101輛增加16.79%，其中SYM單月賣出32,161台，市占率45.8%。北市新制將在10月6日開跑，三縣市的差異得先看清楚再停車。

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FAQ

北市開放約6.3萬個公有路邊收費機車格供紅牌、黃牌大型重機停放。大重機可採斜向停放2格方式。收費方面，計次路段每次40元；計時路段每小時20元，當日上限100元。限時格位前20分鐘免費，21至40分鐘收費40元，超過40分鐘屬逾時違規，罰款600元以上1,200元以下。

若停在機車限時格位超過40分鐘，將依法處以600元以上、1,200元以下罰鍰。前20分鐘免費，第21至40分鐘收費40元。巷弄內的免費格位仍禁止停放大重機，車身較大或加裝三箱無法適當停入的騎士，可選擇停汽車格並依汽車費率計費。

北市10月6日起開放機車格，可斜向停2格，計時路段每小時20元。新北7月起開放1.6萬格，斜向或跨停2格，車身須位於格線內，立體停車場每小時10元。桃園4月起開放全市機車格（含免費格），原則一車一格，車身較長最多斜向跨停2格，費率比照一般機車。

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