2026 年正式到來，交通部祭出史上最嚴格的交通新制，其中最受矚目的就是無照駕駛罰鍰大幅提升，汽車從原本的 2.4 萬元暴增至 6 萬元，機車也從 1.2 萬元提高到 3.6 萬元。高雄市警察局交通大隊特製作宣導短片提醒民眾「罰很大」，交通局也整理出8項重點新制，提醒所有用路人千萬別以身試法。這波新制不只針對無照駕駛，連考照制度、高齡換照、違規回訓等都有重大變革，影響範圍涵蓋全台超過 128 萬名駕駛人。
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2026 交通新制全面上路！史上最嚴格規定項目、罰金一次看！
無照駕駛的處罰不只是罰鍰提高這麼簡單，執法措施也同步加嚴。一旦被查獲無照駕駛，車輛將當場移置保管並扣繳牌照 3 個月，10 年內累犯2次者吊扣牌照 6 個月，3次以上直接吊扣1年。更嚴重的是，10 年內第 2 次無照就直接開最高罰鍰，第3次以上每次再加罰 1.2 萬元，累積次數越多罰得越重。車主若明知對方無照還借車，同樣會被重罰並扣車扣牌，交通部特別提醒家長不要隨意借車給未成年子女。此外，開車抽菸和騎車手持手機的罰鍰也從 1000 元、600 元提高到 1200 元。新出廠車輛的隔熱紙透光率也納入管理，前擋風玻璃建議 70% 以上，前側窗建議 40% 以上，後側窗和後擋則不限制。
考照制度也迎來大改版，筆試題目全面取消是非題改為選擇題，並增加危險感知情境題，讓考生更能理解實際路況的危險判斷。術科考試部分，場考新增行人穿越道停讓行人科目和視野死角確認項目，道考路線加長並隨機抽選，還增加無號誌路口考驗。高齡換照年齡從 75 歲下修至 70 歲，預計影響 110 萬名 70 至 74 歲駕駛，加上 18 萬名 75 歲以上駕駛，共 128 萬人需要換照。滿 70 歲長者須通過體檢和安全教育課程才能換照至 75 歲，75 歲以上則須額外通過認知功能測驗。主動繳回駕照的長者可獲得 TPASS 電子錢包乘車支出每月 50% 回饋金，每月上限 1500 元，補助期間 2 年。違規回訓制度也更嚴格，一年內闖紅燈、無號誌路口未依路權行駛、行經行人穿越道或學校醫院未減速等違規達 3 次，就必須強制參加 3 小時矯正課程，未依規定參加將面臨吊扣駕照。這波交通新制的核心目標是降低交通事故死亡率，從源頭杜絕無照駕駛風險，並強化高齡駕駛的安全管理。交通部呼籲所有用路人務必遵守新制規定，別讓荷包大失血。
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