行政院於 1 月 12 日正式公告，曾被譽為「蘇花公路最美路段」的台 9 丁線和仁至大清水段正式廢線，這段承載了近百年歷史、緊貼斷崖與太平洋的壯麗公路將回歸大自然。
蘇花最美路段廢線了？
各位愛開車去東部看海的朋友們，這則消息真的讓人心碎！行政院在 1 月 12 日正式公告，大家公認「蘇花公路最美路段」的台 9 丁線和仁至大清水路段（就是那個緊貼著斷崖、海景美到哭的 4 公里），正式宣布廢線走入歷史了！這段路從 1932 年通車到現在，已經陪台灣人走過快一百年，是很多人南來北往最深刻的記憶。但說真的，從 2024 年 4 月 3 日花蓮大地震之後，那邊的山頭就變得很不穩定，每次下雨就坍方，簡直是「通了又坍、坍了再修」的惡性循環。公路局也算過，如果要全面修好至少要噴掉十幾億稅金，而且還沒人能保證之後不會再崩，所以最後只能忍痛讓它回歸大自然。
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圖片來源：公路邦協會常務理事邱正智提供
圖片來源：公路邦協會常務理事邱正智提供
大家最關心的問題來了，廢線之後我們還能看到美景嗎？答案可能有點殘酷。隨著這段路解編，以後有三大私房景點真的要成絕響了：超好拍的「太魯閣國家公園界碑」、用了快百年的「和仁臨海短隧道」，還有長在懸崖邊超壯觀的「屏風岩」，以後可能都只能在照片裡回味了。不過大家不用擔心沒路走，現在還有「仁水隧道」可以過，而且隧道裡也已經開放機車、單車跟行人通行。只是小編要提醒大家，未來的「蘇花安」計畫通過後，這十幾公里的山路都會被長長的隧道給取代。雖然安全度直接加滿，但那種一邊是峭壁、一邊是湛藍太平洋的公路旅行儀式感，真的要慢慢消失在我們的生活中了。趁現在還有照片，趕快翻出來回味一下這段曾經驚艷全世界的台灣東部美景吧！延伸閱讀：台灣看起來很厲害！這些「絕美秘境」都在台灣
圖片來源：公路邦協會常務理事邱正智提供
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