電動機車品牌 Gogoro 交出一張亮眼成績單！2025 年營運現金流衝上 3,110 萬美元，寫下近兩年新高，年增幅高達 216%；調整後 EBITDA 同步攀升至 5,990 萬美元的歷史高峰，年增 34%。更讓外界振奮的是，淨損從前一年的 1.2 億美元大幅收斂至 8,080 萬美元，顯示這家台灣電動機車龍頭正在穩健走向獲利之路，執行長姜家煒近日宣布，今年將推出 3 款全新車型，並設下明確里程碑：2026 年能源事業損平、2027 年能源事業產生現金流、2028 年車輛事業達到損益兩平。
Gogoro 2025 年現金流年創新高！
姜家煒坦言，2025 年台灣機車市場整體領牌數僅 70.8 萬台，創下近 10 年新低，市場環境相當嚴峻，但正因如此，Gogoro 選擇以「聚焦」為核心策略，針對車輛事業強化產品組合與平台綜效，能源端則深化換電體驗，海外則集中火力耕耘越南市場，這套精準調整的策略，讓 Gogoro 在逆風中繳出漂亮財報，也奠定了下一階段擴張的基礎，三款新車的布局相當有看頭，首先是女性專屬車款，Gogoro 自 2018 年切入女性市場以來，一路穩坐女性車主佔比最高的機車品牌寶座，今年 6 月將發表中高階全新女性車款，持續鞏固「最懂妳」的品牌定位，其次是家庭入門聯名車款，預計 3 月 3 日正式亮相，主打兼具實用功能與親子樂趣，瞄準少子化趨勢下家庭資源更趨集中的消費心理，第三款則是越南市場專屬車型，配合 Gogoro 積極拓展東南亞版圖的海外策略，能源事業同步革新，一代電池將全面退役，全新輕量化換電站 GoStation Q 預計年底登場，每月更新電池數量達 5 萬顆，較 2024 年整整翻倍。
換電滿意度的提升也是這波成績單的亮點之一，2025 年數據顯示，車主換電滿意度兩年累計提升 26%，Gogoro 透過換電站末位管理制度，針對高負載站點擴充量能，讓換電體驗更順暢穩定，歷經十年發展，Gogoro 已成為台灣第四大車廠，在整體機車市場萎縮的背景下，靠著精準的分眾策略與能源網路優化，成功讓財務數字往正確方向移動，外界對於 Gogoro 能否如期在 2026 年達成能源損平目標，以及越南市場的實際拓展進度，都保持高度關注，目前 Gogoro 已確認 3 月 3 日將率先發表家庭聯名入門車款，6 月再推女性新車，越南專屬款時程則尚未公布，隨著三款新車陸續登場，加上能源網路持續優化，Gogoro 能否在 2026 年達成能源損平的關鍵目標，市場將持續追蹤。
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