Gogoro Network 宣布正式進入「0 月租時代」，推出全新「騎多少付多少」計價模式，顛覆過往固定月租制框架。這項彈性方案適用於所有 Gogoro 與 PBGN 車款的新舊車主，平均每公里約 1 元的費率，讓騎乘成本甚至低於油車，成為精打細算族群的理想選擇。為鼓勵更多民眾體驗電動機車的便利與經濟效益，Gogoro 同步加碼限時優惠，掀起一波轉電熱潮，也替未來智慧移動再添新動能。

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Gogoro 資費大改動，「騎多少付多少」正式推出！

Gogoro Network 於 7 月 8 日正式宣布推出全新「0 月租」資費方案，打破過去固定月租的電動機車計費模式。這項創新方案首度導入「騎多少付多少」機制，以每安時 1.1 元的計價折合每公里成本約 1 元，不僅比油車更省，更大幅降低入門門檻，鎖定大學生、職場新鮮人、新手家庭及油轉電族群等潛力市場。適逢品牌成立 10 週年，Gogoro 也公布全台已建置超過 2700 座換電站、佈建覆蓋率達 90%、累積部署超過 140 萬顆電池，其中第三代電池占比已突破 70%。換電站進駐全聯、超商等日常通路，平均每四間全聯就有一站，搭配全天候的雲端管理與大數據調度，展現其智慧能源網路的成熟運作與規模經濟效益。


Gogoro 代理執行長姜家煒指出，「0 月租」資費正是品牌傾聽市場需求後所提出的具體回應，象徵台灣電動機車市場邁入嶄新時代。他強調：「創新不只是技術的進步，更應來自對使用者需求的理解與回應。」該方案需綁約 24 個月，並於開通時收取一次性「設定費」，作為電池、換電站與能源網路的維運管理費用。Gogoro 與 PBGN 也同步推出限時優惠，即日起至 7 月 27 日，購買指定 Gogoro 車款可享設定費減免，使用台新 Gogoro Rewards 聯名卡的新戶更有全額免設定費的專屬優惠。姜家煒對下半年市場展望樂觀，表示即使關稅政策尚未明朗，對整體市場影響有限，預期買氣將逐步回溫，並重申品牌將朝 2026 年損益兩平、2027 年產生自由現金流、2028 年車輛事業損益平衡等目標穩步邁進。


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