日本豐田（TOYOTA）在8月6日「86之日」正式發表GR86小改款車型，這是2021年GR86問世以來持續進行的熟成改良之一。這次改款動了不少走行相關的細節，包括油門控制邏輯重新調校、電動方向盤轉向精準度提升，MT車型的排檔咬合角度也微調約0.5mm，讓5速降4速的操作更加順暢。消失8年的懷舊車色「Solid Gray」更是趁機回歸，勾起不少老車迷的回憶。
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GR86小改款改了什麼？售價多少錢？
這次改良的重點聚焦在駕駛回饋的細膩度。日本豐田針對GR86長年被詬病「油門反應過快」的問題進行微調，讓加速控制更為線性精準；同時方向盤轉向系統也重新調校，追求更貼合路線的操控手感。安全配備方面，原本的2眼版Eyesight駕駛輔助系統升級為3眼鏡頭，偵測範圍與精準度都有所提升。這次改良的技術養分，部分來自GR86參與Super耐久系列賽事以及GR86／BRZ Cup賽場所累積的實戰數據，直接回饋到量產車的調校上。新車售價落在293.6萬至361.6萬日圓之間，已於8月26日開放預訂。
消失近8年的「Solid Gray」車色，是先代86曾經限定推出過的顏色，如今隨小改款回歸選色陣容，讓不少老車主直呼終於等到了。此外，競技取向的入門車型「GR86 Cup Car Basic」也新增AT自排選擇，讓更多不擅長手排的車主也能踏入賽道玩車的世界，預計2026年12月開始投產交車。從走行細節到懷舊配色都同步升級，這次改良雖然不是全新世代車型，但誠意十足，也讓外界看見豐田持續投入GR86這款國民跑車的用心。
GR86 Cup Car Basic的AT版本將於2026年12月正式開始量產，屆時想入手賽道取向車型又不擅長手排的車迷，終於多了一個選擇。
延伸閱讀
FAQ
這次小改款主要改進駕駛回饋的細膩度。重點包括：
• 油門控制邏輯重新調校，加速更線性精準
• 電動方向盤轉向精準度提升，操控更貼合路線
• MT 車型排檔咬合角度微調約 0.5mm，5 速降 4 速更順暢
• Eyesight 駕駛輔助系統從 2 眼升級為 3 眼鏡頭
這些改良融入了賽道實戰數據的調校成果。
「Solid Gray」是消失近 8 年的懷舊車色，曾是先代 86 的限定配色。這次隨小改款回歸選色陣容，勾起老車迷的回憶，讓不少先代 86 車主直呼終於等到了。這個復古灰色的回歸，展現豐田對經典設計的致敬。
新車售價落在 293.6 萬至 361.6 萬日圓之間，已於 8 月 26 日開放預訂。另外，競技取向的「GR86 Cup Car Basic」新增 AT 自排版本，預計 2026 年 12 月開始投產交車，讓不擅長手排的車迷也能踏入賽道玩車的世界。
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