高齡駕駛為什麼容易出事？日本東北大學未來科學技術共同研究中心（NICHe）最近啟動一項研究計畫，要查清楚高齡者交通事故與睡眠呼吸中止症（SAS）之間有沒有關聯。研究團隊取得宮城縣運轉免許中心的協助，針對高齡駕駛進行睡眠實態調查，目標在2030年3月前累積約1000人規模的資料。
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高齡駕駛睡眠調查怎麼做？為什麼鎖定睡眠呼吸中止症？
這項計畫名為「百壽移動力的加齡適應計畫」，由NICHe特任副教授田中佑治擔任計畫主持人。團隊的出發點是一項假設：高齡駕駛發生交通事故的背景，可能潛藏著「睡眠」問題。近年已有研究報告指出，睡眠呼吸中止症會造成白天嗜睡，讓注意力與判斷力下降，進而拉高車禍風險。不過針對高齡駕駛的盛行率，以及與事故之間的關聯，目前還沒有足夠的研究報告。調查對象是在宮城縣運轉免許中心（仙台市泉區）更新駕照的75歲以上駕駛，田中等人會在更新等候區定期招募參加者。檢查採用可測量腦波等多項生理指標的居家睡眠多項生理檢查（PSG），並與2025年成立的東北大學醫院高齡者睡眠醫療、社會安全整備捐贈研究部門等單位合作。田中指出：「多數高齡者可能在沒有自覺的情況下罹患睡眠呼吸中止症。」
對住在地方的高齡者來說，買東西、就醫都離不開開車，事故風險得想辦法壓低。日本各地的道路事故也不時傳出，霧島市福山町的國道220號就曾因交通事故一度封閉通行。研究團隊希望先把沒被發現的睡眠呼吸中止症找出來，再透過治療降低事故發生的可能性。一般常見的治療方式是持續性正壓呼吸療法（CPAP）。
1000人大規模調查結束後，計畫還會進入第二階段，針對約100人驗證CPAP對高齡者的治療效果。團隊同時邀請汽車相關業者與醫療器材廠商加入，田中表示：「想和各方攜手合作。」
延伸閱讀
FAQ
睡眠呼吸中止症會造成白天嗜睡，導致注意力與判斷力下降，進而拉高車禍風險。許多高齡者可能在沒有自覺的情況下罹患此症，這對需要開車購物、就醫的地方居民特別危險。日本東北大學研究發現，高齡駕駛交通事故背後可能潛藏睡眠問題，因此啟動大規模調查以釐清兩者關聯。
計畫名為「百壽移動力的加齡適應計畫」，由特任副教授田中佑治主持。調查對象是在宮城縣運轉免許中心更新駕照的75歲以上駕駛，採用可測量腦波等生理指標的居家睡眠多項生理檢查（PSG）。目標在2030年3月前累積約1000人資料，第二階段將針對約100人驗證CPAP治療效果。
一般常見的治療方式是持續性正壓呼吸療法（CPAP）。東北大學研究團隊計畫先透過大規模調查找出未被發現的睡眠呼吸中止症患者，再透過CPAP等治療方式降低高齡駕駛的事故發生可能性，同時邀請汽車業者與醫療器材廠商合作推動此計畫。
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