凌志韓國（Lexus Korea）於10月13日在首爾廣津區的華克山莊飯店舉行發表會，正式推出第8代全新ES。這是ES首度加入純電動車型，入門的ES 350e Premium定價7160萬韓圜，比同等級油電版ES 350h Premium的7290萬韓圜便宜130萬韓圜，這步定價策略成為發表會的焦點。

韓國 Lexus 第8代ES上市！首款純電版7160萬韓圓，比油電版便宜130萬韓圓！

韓國Lexus ES純電版續航多少？價格與規格一次看

新ES在韓國共推出9個車型等級，其中純電5款、油電4款，價格從7160萬韓圜起跳，最高來到8490萬韓圜。純電車型包括ES 350e與ES 500e，油電則是搭載第6代油電系統的ES 350h。ES 350e配備74.69kWh電池，一次充電最長可跑478公里，最大馬力227匹，支援150kW快充，電量從10%充到80%約需28分鐘。ES 500e採用四輪驅動系統Direct4，最大馬力347匹，Premium版續航435公里，Luxury版為415公里。油電版ES 350h搭載2.5公升引擎，前驅版複合油耗為每公升19.4公里，四驅E-Four版則是18.3公里。車身全長5140mm、全寬1920mm、軸距2950mm，分別比前一代增加165mm、55mm、80mm。新車以可同時容納油電與純電的GA-K平台打造，預購從9月14日開跑，約一個月後正式上市。

價格之外，凌志也在殘值保障上下功夫。原本只適用於油電車的殘值保障分期方案「Amazing Switch」，這次擴大到純電車款。以ES 350e Premium為例，3年後基本保障殘值50%，約3580萬韓圜，符合條件最高可保障到60%。凌志韓國社長表示，對品牌而言，純電車並非突然開始的新挑戰，而是延續油電等多元電動化後的下一步。副社長則說明，ES 350e是在維持品牌價值的前提下，以更容易入手的價格推出。

ES是凌志韓國的銷售主力。依韓國進口汽車協會統計，2003年開始統計至今年9月，凌志累計登錄量為20萬1635輛，ES就占了11萬2477輛，比例達55.8%；去年ES登錄6844輛，占凌志整體的46.0%。


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FAQ

ES 350e 配備 74.69kWh 電池，一次充電最長可跑 478 公里，最大馬力 227 匹，支援 150kW 快充。
電量從 10% 充到 80% 約需 28 分鐘。
另一款 ES 500e 採四輪驅動 Direct4，最大馬力 347 匹，Premium 版續航 435 公里，Luxury 版為 415 公里。

入門的 ES 350e Premium 定價 7160 萬韓圜，比同等級油電版 ES 350h Premium 的 7290 萬韓圜便宜 130 萬韓圜。
新 ES 在韓國共 9 個車型等級，純電 5 款、油電 4 款，價格從 7160 萬韓圜起跳，最高來到 8490 萬韓圜。

凌志擴大了原本僅適用油電車的殘值保障分期方案「Amazing Switch」，現在純電車款也能適用。
以 ES 350e Premium 為例，3 年後基本保障殘值 50%，約 3580 萬韓圜，符合條件最高可保障到 60%。

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