斯泰蘭蒂斯（Stellantis）旗下的德國品牌 Opel，為改款後的 Astra 推出全新入門等級 Start，10月15日由國外汽車媒體披露。Astra 是歐洲相當熱門的緊湊型掀背車，也是福斯 Golf（Volkswagen Golf）的直接對手，新增這個等級的用意，就是讓更多人買得起。造型上卻帶點復古味：16吋鋼圈套著多輻條輪圈蓋，搭配高胎壁輪胎，看起來像是90年代的車款。來源標題也點明，這台入門版的價格依然超過3萬5000美元，讓人對「入門」兩個字多看兩眼。

德國 Opel Astra Start 入門版亮相！16吋鋼圈加輪圈蓋，售價仍破3萬5000美元！

Astra Start 到底省了什麼、還留下哪些配備？

Start 等級位在 Astra 產品線的另一端，與擁有類似 OPC 級動力的旗艦 Astra GSE 恰好相反。外觀上最顯眼的是16吋鋼圈，外層蓋著多輻條輪圈蓋，輪胎胎壁偏高，整體氣氛確實有點回到上個世紀。腳下雖然樸素，車頭並沒有省到底：LED 頭燈照常配置，會發光的 Opel Vizor 水箱護罩也保留下來，燃油動力版本還多了小型進氣孔。改款時推出的立體造型保險桿同樣沒少，後方有整合式後擾流板與 LED 尾燈。換句話說，和先前作為入門款的 Astra Edition 相比，外觀上唯一的差別，就是 Edition 使用的16吋鋁合金輪圈。車色方面，Denim Blue Metallic 丹寧藍金屬色是標準配色，想換其他顏色就得另外加價。進到車內，Start 標配由兩塊10吋螢幕組成的數位座艙。前座是六向手動調整的 Intelli-Seats 座椅，另有自動恆溫空調、免鑰匙啟動、車室 LED 照明、支援 DAB+ 數位廣播的四喇叭音響，以及多功能方向盤。

把 Astra Start 放到 Opel 的平價路線裡看，對照更明顯。同廠另一款平價新車 Frontera Start，把資訊娛樂螢幕換成手機支架；Astra Start 則保留完整的數位座艙，沒有拿螢幕開刀。Start 這個等級名稱，也是沿用 Frontera 與 Combo 的做法，等於 Opel 在不同產品線都補上門檻更低的選項。安全配備方面，Opel 配置的是歐洲法規要求的基本 ADAS 主動安全輔助系統。至於價格，則是這款車最醒目的話題點。來源標題直言，即使拿掉鋁圈、換上輪圈蓋，這台 Astra 的售價仍超過3萬5000美元。對一台外觀看似回到90年代、定位在產品線最底層的車型來說，這個數位特別容易被拿來和配備一一對照。

同樣是 Opel 的平價新作，Frontera Start 用手機支架換掉螢幕，Astra Start 保住了雙10吋螢幕，省下的部分主要落在輪圈上。兩款 Start 的取捨各不相同，但 Astra Start 的售價依舊高於3萬5000美元。


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FAQ

外觀上最主要的差別在輪圈。Astra Edition 配的是16吋鋁合金輪圈，而 Astra Start 則是16吋鋼圈搭配多輻條輪圈蓋，整體感覺較為復古。兩者都保留 LED 頭燈、發光的 Opel Vizor 水箱護罩及 LED 尾燈，車色上 Denim Blue Metallic 丹寧藍為標準色，其他顏色需加價選購。

Astra Start 標配由兩塊10吋螢幕組成的數位座艙，前座為六向手動調整的 Intelli-Seats 座椅。另有自動恆溫空調、免鑰匙啟動、車室 LED 照明、支援 DAB+ 數位廣播的四喇叭音響，以及多功能方向盤。與同廠 Frontera Start 不同，Astra Start 保留了完整的數位座艙，沒有以手機支架取代螢幕。

Astra Start 即使拿掉鋁圈、改用輪圈蓋，售價仍超過3萬5000美元，對入門車款來說價格不算便宜。此車定位為 Astra 產品線的平價選項，主要省在輪圈，但保留了雙螢幕數位座艙與基本 ADAS 主動安全輔助系統。是否值得購買，需依個人預算與對配備的需求來判斷。

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