奧斯頓馬丁(Aston Martin)旗艦超跑 Valhalla 的敞篷版本終於正式現身。這款名為 Valhalla Spider 的新車,在2026年永利拉斯維加斯(Wynn Las Vegas)車展 Concours 上舉行全球首演,把原本的硬頂車身改成可拆車頂設計,卻仍保有1064匹馬力的輸出。外界先前就對 Valhalla 的敞篷版本相當好奇,如今規格與配置細節一次攤開,包含車頂材質、座椅、車門與選配專案都有新資訊。

Valhalla Spider 跟硬頂版差在哪?車頂、極速與座椅一次看
美國汽車媒體指出,Valhalla Spider 保留了標準版 Valhalla 的碳纖維單體車體,因此即使拿掉固定車頂,車身結構剛性也不受影響。車頂方面,新車標準配備可拆卸的布質車頂,車主也能加選可拆卸的碳纖維車頂。極速部分,搭配碳纖維車頂時,電子限速的最高時速與硬頂版相同,同樣是217英里(350公里)。為了讓敞篷狀態下仍有奧斯頓馬丁該有的表現,專案團隊做了幾項調整:車上加裝了專屬擋風導流板,負責引導氣流越過座艙;車頂進氣口也經過修改,比原本高出1.3英寸(35毫米),確保引擎能吸進足夠的空氣。座椅同樣有變化,所有 Valhalla Spider 都標配專為舒適性設計的碳纖維旅行座椅,如果車主偏好硬頂版那種更具運動性格的碳纖維座椅,也可以免費改選。車門則延續硬頂版的剪刀式上掀設計,只是這次改為無框式。動力系統沒有更動,依舊是雙渦輪增壓 V8 引擎搭配3具電動馬達。選配清單也和硬頂版一樣豐富,包含外露與彩色碳纖維車身面板、獨特塗裝等。
Valhalla 本身就不是一般人買得起的車,站內先前報導提到,這款車售價超過100萬美元,車主本來就習慣依照個人喜好調整每個細節。奧斯頓馬丁與瑞士鐘錶品牌百年靈(Breitling)2026年2月宣布展開多年合作,並為 Valhalla 車主推出2款專屬訂製腕錶。美國汽車媒體還打趣說,可拆車頂對車主來說,搞不好比搭配的訂製百年靈錶更適合當配件。在敞篷版消息正式曝光之前,外界也曾傳出 Valhalla Spider 有機會以法拉利(Ferrari)849 Testarossa Spider 為潛在對手,不過這項說法當時並未獲得官方證實,如今官方公布的內容聚焦在車頂、座椅與空氣動力的調整。從目前公開的資料來看,奧斯頓馬丁的思路相當明確:不為了敞篷犧牲性能,想要吹風的車主,與偏愛硬頂版的車主,拿到的動力與結構基礎完全一樣。
Valhalla Spider 的馬力維持1064匹,碳纖維車頂搭配下的極速為350公里,與硬頂版一模一樣。布質車頂是標準配備,碳纖維車頂需要加選,座椅則是旅行款標配、運動款免費換,目前官方已公布的重點大致就是這些。
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FAQ
Valhalla Spider 把硬頂改為可拆卸車頂,但保留碳纖維單體車身,結構剛性不受影響。
車頂標配布質款,可加選碳纖維車頂;搭配碳纖維車頂時極速與硬頂版同為350公里。
動力方面,雙渦輪增壓 V8 搭配3具電動馬達,輸出仍是1064匹馬力,與硬頂版相同。
Valhalla Spider 標準配備可拆卸的布質車頂,車主也能加選可拆卸的碳纖維車頂。
為了讓敞篷狀態仍保有性能,車上加裝了專屬擋風導流板,負責引導氣流越過座艙。
車頂進氣口也比原本高出35毫米,確保引擎能吸入足夠空氣。
Valhalla Spider 標配專為舒適性設計的碳纖維旅行座椅。
若偏好硬頂版更具運動性格的碳纖維座椅,車主可以免費改選。
車門延續硬頂版的剪刀式上掀設計,但這次改為無框式。
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