汽車科技進步讓觸控螢幕成為車內新寵，特斯拉（Tesla）掀起的大尺吋中控螢幕熱潮，讓各大車廠紛紛跟進，保時捷（Porsche）最新推出的 Cayenne 更配備品牌史上最大螢幕。不過外媒《Autoblog》卻點名，有 5 項汽車功能絕對不該放到觸控螢幕上操作，包括空調溫度、排檔、駕駛模式、音量調整和雨刷，原因就在於這些功能攸關行車安全，過度依賴觸控反而增加分心風險。
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汽車 5 項功能不該改觸控！外媒曝：「Model 3 雨刷釀事故！」
外媒指出，空調溫度調整若透過觸控螢幕操作，遠不如傳統實體旋鈕來得精準便利。特斯拉將排檔檔位整合進螢幕，雖然車主能逐漸適應，但仍需投入更多注意力，少了實體換檔的觸覺回饋，任何妨礙駕駛切換檔位的設計都可能成為安全隱患。駕駛模式切換也是一大問題，以 Volvo EX30 為例，進入性能全驅模式前得點選多個子選單，等你終於切換成功，可能早已錯過最佳時機，對運動駕駛的興致也消磨殆盡。音量控制需要頻繁且精確的微調，實體旋鈕能讓駕駛不必移開視線就能操作，但觸控螢幕卻做不到這點。最危險的是雨刷功能，傳統撥桿靠肌肉記憶就能操作，特斯拉卻將它放進螢幕裡。2020 年英國廣播公司（BBC）報導，一名 Model 3 車主因操作觸控螢幕調整雨刷而分心，導致車輛偏離車道撞上樹木，最終被罰款。
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這起事故凸顯觸控螢幕設計的潛在風險，即使雨刷圖示夠大，仍需要駕駛集中注意力才能精準點選，在雨天等緊急狀況下更容易手忙腳亂。外媒認為，如果特斯拉繼續沿用久經考驗的雨刷桿設計，這場意外根本可以完全避免。汽車產業追求科技感與簡約內裝的同時，卻可能犧牲了實用性與安全性。網友也熱烈討論，不少人表示開過觸控螢幕車款後，才發現實體按鍵的珍貴，尤其在需要快速反應的駕駛情境中，觸控操作根本緩不濟急。隨著電動車與智慧車款普及，車廠在追求創新設計之餘，更應重視駕駛安全與操作便利性的平衡。這5項功能的實體按鍵設計，經過數十年驗證，絕非該被輕易取代的過時配備。
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