4屆F1世界冠軍馬克斯·維斯塔潘(Max Verstappen)在2026年摩納哥大獎賽遭遇重大打擊,排位賽僅以0.043秒之差屈居第2位的他,正賽起跑瞬間引擎完全失去動力,被迫在首圈結束後返回維修站退賽,以0分收場,也是本季第2次退賽。

維斯塔潘賽後受訪透露,其實從暖胎圈開始就已察覺異狀。「正常情況下,你很容易達到預設的引擎轉速,但我當時完全做不到,轉速一直大幅上下波動,感覺非常奇怪。」他說明,一鬆開離合器引擎馬上熄火,只能靠電池系統讓賽車緩慢前進。抵達第1彎後動力稍微恢復,但引擎聲音極度異常,他判斷若繼續全力衝刺可能直接毀掉引擎,因此立刻收油慢速返回維修站。值得一提的是,出發前紅牛(Red Bull)車隊人員曾緊急卸下引擎蓋檢查,維斯塔潘表示「只是再次核實某些東西,但一切正常」,顯示問題在起跑後才完全爆發。
排位賽中,維斯塔潘僅以0.043秒之差敗給賓士(Mercedes)新星基米·安東內利(Kimi Antonelli),外界普遍看好他能在正賽向冠軍發起挑戰。退賽後他坦言:「我原本真的希望能給前面的人施加壓力,整個週末感覺都非常好,但最後帶著0分離開,這反而讓人更加痛苦。」他也強調,由於目前在積分榜上並非領先位置,這次退賽對冠軍爭奪的影響相對有限,但對整個車隊而言仍是令人沮喪的結果。

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值得留意的是,維斯塔潘在確定退賽之後也沒打算繼續留在比賽現場,他向記者表示「這裡只離他家 500 公尺遠」,想要直接返家休息,後續也有畫面捕捉到他真的提前回家的畫面。維斯塔潘後續於個人社群發文寫道:「這真的令人非常失望,但至少我可以早點回家了。」
這是維斯塔潘本季第2次退賽,上一次同樣因RB22機械故障在中國大獎賽提前收場。下一站巴塞隆拿-加泰隆尼亞大獎賽,維斯塔潘表示將是驗證紅牛近期更新成果的重要時機,屆時能否解決動力單元可靠性問題,將是外界關注的焦點。
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