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我單身我驕傲!「一人獨享」三輪電動車 Solo 強勢問世,極速破百照樣可以飆到爽!

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現今各大車廠在研發車款時,幾乎都會將「空間」納入設計的考量之一,不過對於那些長時間都待在都市、平時開車用途以通勤或購物居多的「單身」民眾而言,真的有需要如此龐大的空間嗎?對此,加拿大新創公司 Electra Meccanica 反其道而行,推出一款適合「單身」的三輪電動座駕 Solo,將「一人獨享」的精神發揮極致!(你可能會想看:被追殺照樣高調炫富!特搜 6ix9ine 5 大名車收藏,千萬「彩虹法拉利」就是狂!



此輛三輪電動車 Solo 顧名思義,便是專屬僅供一人的小型車款,Electra Meccanica 執行長表示,當初決定推出這款三輪電動車,其目的主要就是為了那些「單身」族群:「既然只有一個人能開車,那為什麼非得只能設計一款得留下 3、4 個空位才能出門兜風的代步車?」沒有容量大的後車廂,亦沒有多餘的後座,整輛車就是只專屬駕駛者一人,輕鬆簡單且又能享受「獨來獨往」的喜悅。



外觀方面,從車頭來看,Solo 跟與一般車款並沒有太大差異,引擎蓋、水箱護罩、LED 頭燈等基本配備皆一應俱全,不過整體車寬明顯窄了許多,車輛原本的後座部位直接省略,取而代之的是個人後車箱及單輪的配置,就一個人的設定而言,空間看起來基本上是相當足夠的。



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在動力規格上,Solo 採用的是 17.3kWh 液冷式電池電動馬達配置,搭配後輪驅動,整體能輸出大約 53 匹馬力及 12.9 公斤米扭力的表現,百公里加速約需 10 秒完成,極速則是可來到時速 128 公里;而在一般 110V 電流的插座充電下,大約 8 小時便可完成 Solo 車款的充電作業,220V 則是 3 小時左右,足以應付一般日常代步所需。(溫馨小提醒:目前台灣仍有三輪汽車無法行駛於高速公路的相關法規,讀者可要切記喔!


▼ Solo 實際駕駛畫面如下

Source:The [email protected]

值得一提的是,雖然 Solo 是採三輪車款設計,但其各項安全防護表現仍是比照一般四輪新車規格所設定,至於上市部分,目前據悉最快將會於 2020 年中旬在北美地區率先登陸,未來亦將有機會推廣至其他海外國家。有興趣的讀者不妨在底下留言分享你的看法,另外亦可查看「暗黑猛獸降世!Audi RS Q8 渦輪爆改版本全球僅 10 輛,狂炸近 900 匹馬力兇到不行!」相關車訊。


加拿大新創公司 Electra Meccanica 推出只限一人乘坐的三輪電動車 Solo,各位「黃金單身漢」有心動嗎?
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