現今各大車廠在研發車款時，幾乎都會將「空間」納入設計的考量之一，不過對於那些長時間都待在都市、平時開車用途以通勤或購物居多的「單身」民眾而言，真的有需要如此龐大的空間嗎？對此，加拿大新創公司 Electra Meccanica 反其道而行，推出一款適合「單身」的三輪電動座駕 Solo，將「一人獨享」的精神發揮極致！（你可能會想看：被追殺照樣高調炫富！特搜 6ix9ine 5 大名車收藏，千萬「彩虹法拉利」就是狂！）
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此輛三輪電動車 Solo 顧名思義，便是專屬僅供一人的小型車款，Electra Meccanica 執行長表示，當初決定推出這款三輪電動車，其目的主要就是為了那些「單身」族群：「既然只有一個人能開車，那為什麼非得只能設計一款得留下 3、4 個空位才能出門兜風的代步車？」沒有容量大的後車廂，亦沒有多餘的後座，整輛車就是只專屬駕駛者一人，輕鬆簡單且又能享受「獨來獨往」的喜悅。
外觀方面，從車頭來看，Solo 跟與一般車款並沒有太大差異，引擎蓋、水箱護罩、LED 頭燈等基本配備皆一應俱全，不過整體車寬明顯窄了許多，車輛原本的後座部位直接省略，取而代之的是個人後車箱及單輪的配置，就一個人的設定而言，空間看起來基本上是相當足夠的。
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在動力規格上，Solo 採用的是 17.3kWh 液冷式電池電動馬達配置，搭配後輪驅動，整體能輸出大約 53 匹馬力及 12.9 公斤米扭力的表現，百公里加速約需 10 秒完成，極速則是可來到時速 128 公里；而在一般 110V 電流的插座充電下，大約 8 小時便可完成 Solo 車款的充電作業，220V 則是 3 小時左右，足以應付一般日常代步所需。（溫馨小提醒：目前台灣仍有三輪汽車無法行駛於高速公路的相關法規，讀者可要切記喔！）
▼ Solo 實際駕駛畫面如下
Source：The Verge@youtube
值得一提的是，雖然 Solo 是採三輪車款設計，但其各項安全防護表現仍是比照一般四輪新車規格所設定，至於上市部分，目前據悉最快將會於 2020 年中旬在北美地區率先登陸，未來亦將有機會推廣至其他海外國家。有興趣的讀者不妨在底下留言分享你的看法，另外亦可查看「暗黑猛獸降世！Audi RS Q8 渦輪爆改版本全球僅 10 輛，狂炸近 900 匹馬力兇到不行！」相關車訊。
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