德國豪華汽車品牌賓士（Mercedes-Benz）所推出的 Level 3 自駕輔助系統不只在日本、德國獲得監管單位核准，還是全球第一家通過聯合國自駕規範的汽車品牌，而現在他們對自家自駕輔助系統也相當有信心，更表示若發生意外，賓士願意承擔所有法律責任！（延伸閱讀：賓士 Unimog 改裝露營車要價 4000 萬，台中牙醫車主居然坐擁兩台？！）
-
童年回憶「戰鬥陀螺」近年再度掀起熱潮，就連玖壹壹成員春風也徹底淪陷！近日有網友分享，春風現身與一群小朋友一起玩戰鬥陀螺，不僅玩得超投入，近日還在《果子貍》Podcast 中透露自己為了比賽特地訂做了 3 顆不鏽鋼陀螺，在 Threads 上 ...2026-07-20 -
買車除了考量外型、配備與品牌，耐用度往往才是決定長期持有成本的關鍵。美國權威評測機構《消費者報告》（Consumer Reports）近日公布最有機會行駛超過 40 萬公里的車款排行榜，引發全球車迷關注。 ...2026-06-22 -
日本輕型車（Kei Van）市場再添新話題。鈴木（Suzuki）旗下經典箱型小廂車 Every 近期完成小改款，不僅外觀煥然一新，車內科技與安全配備也同步升級。最吸引人的是入門款 Every PA 維持手排變速箱設定，起跳售價僅約8,400 ...2026-05-25 -
豐田（Toyota）宣布全新電動個人移動工具「LAND HOPPER」將於 2027 年春季以後正式開賣，最大亮點是駕駛者無需持有任何駕照即可合法操作。這對高齡族群、學生族或不擅長考照的消費者大幅降低使用門檻，消息一出在交通與科技圈掀起廣泛 ...2026-05-21 -
曾經在日本車壇掀起滔天巨浪的旅行車（ステーションワゴン），如今已成為市場上的稀有物種。從1960年代初次登陸日本，到1990年代的黃金時期，旅行車一度被視為結合房車性能與實用性的完美選擇。然而，隨著SUV與跨界車型崛起，這類兼具優雅與機能性 ...2026-05-19 -
日本的輕型車（K-Car）規範誕生於二戰結束後，原本只是為了讓大眾負擔得起代步工具、同時適應日本狹窄街道與密集城市而設計的實用政策。然而幾十年下來，這套嚴格的規格限制——車長不超過 3.4 公尺、車寬不超過 1.48 公尺、引擎排氣量上限 ...2026-05-15 更新 -
英國越野車品牌英力士（INEOS）旗下的 Grenadier 車系，近日正式推出全新旗艦版本 Trailmaster X，這款新車型將品牌旗下兩款最受歡迎的車型配備合而為一，主打在不犧牲越野能力的前提下，同步提升車室豪華質感。Trailma ...2026-05-14 -
凌志（Lexus）旗下熱門中型休旅 NX 的改款原型車，近日首度遭媒體諜照捕捉，外觀設計出現重大變化。最受矚目的是，原本被視為凌志品牌象徵的「L 字型 LED 日行燈」在原型車上完全不見蹤影，取而代之的是兩條水平 LED 燈條，風格與 To ...2026-05-14 -
鈴木（Suzuki）新年式 Jimny 據經銷端消息，最快今年 7 月在台上市，單色版售價預計 90.9 萬元、雙色版 91.9 萬元。此次升級重點集中在主動安全，導入全速域 ACC 主動車距巡航控制，補足台灣版長期被車迷詬病的 ADAS ...2026-05-05 -
瑞典高端電動車品牌極星（Polestar）再度創造紀錄。在韓國消費者論壇主辦、美國調查機構品牌鑰匙（Brand Keys）共同開發的「2026年品牌客戶忠誠度大獎」中，極星以29.52分（滿分35分）的成績在電動車部門蟬聯第1名，達成4年連 ...2026-05-05 -
每年 4 月 29 日，對汽車史來說都是一個值得記住的日子。1882 年的這一天，德國發明家維爾納馮西門子（Ernst Werner von Siemens）在柏林郊區哈倫湖（Hahrensee）一段僅 540 公尺的試驗軌道上，讓一台名為 ...2026-04-29
賓士對自家自駕系統有信心，若發生意外願負法律責任
圖片來源：mercedes-benz
賓士的 Level 3 自駕輔助系統是全球第一家通過聯合國規定的汽車品牌
圖片來源：autoblog
賓士對自家 L3 自駕系統有信心，霸氣喊出：「出車禍願扛法律責任」
賓士的 L3 自駕輔助系統「Drive Pilot」，目前在 S-Class 車款、EQS 旗艦電動車上都有配備，只不過現在僅能於德國高速高路上行駛，然而特色是在時速 60 公里下，不用控制方向盤、能放開雙手做自己的事，而系統會控制速度、轉向和剎車，在這期間駕駛無論是要玩手機遊戲、看電影都可以，賓士也宣告駕駛在使用 Drive Pilot 後如果發生車禍，那將賓士的問題，駕駛不用對車子的行駛承擔法律責任！
圖片來源：crospotter13
圖片來源：greencarreports
而在自駕系統 Drive Pilot 行駛中若需要駕駛接管，系統會給予駕駛 10 秒的時間反應，以確保安全移交控制權，不過依然有限制該，系統僅在白天、好天氣、車頂沒有障礙物下運行，如有惡劣天氣、施工區、隧道都會觸發交接警告，而且在使用這套系統後「駕駛絕對不能睡覺」是必要條件，雖然目前所有德國高速公路都能使用這套系統，但賓士也期望 2022 年底前能於美國的加州、內華達州使用賓士這套系統！
圖片來源：buyacar
圖片來源：motortrend
而你對賓士對自家自駕系統有信心，霸氣宣告：「出車禍願扛責任」有什麼想法？歡迎留言告訴我們，另外亦可查看：「特斯拉 Tesla 為柏林超級工廠買鐵路、打造新車站，馬斯克砸大錢方便德國員工上下班！」
▼JUKSY PLUS+ 整持修大作戰！
本站圖片部分取自於網路，如有版權使用疑慮煩請告知。
標籤關聯文章 : #車
左右滑動查看更多 →