Tesla Model S、Model X 光榮退伍！全球限量 350 輛「Signature Edition」終章版曝光

特斯拉（Tesla）正式為旗下兩款旗艦車型 Model S 與 Model X 畫下句點，推出全球限量 350 輛的「Signature Edition」終章特別版，以極度稀有的收藏規格向這段橫跨逾十年的電動車黃金時代致敬。這批車款不對外公開販售，僅透過私下電郵邀請特定車主及早期支援者訂購，致敬 2012 年 Tesla 首度亮相、奠定品牌地位的原始發佈形式。然而更引發外界高度追蹤的，是原廠祭出的嚴苛轉售限制——交車後一年內禁止出售，違者面臨高達 5 萬美元的違約金，且 FSD 全自動輔助駕駛、終身免費超充等高價配備一旦轉手即刻失效，讓這批限量車在收藏市場的炒作空間大幅壓縮。

Tesla Signature Edition 限量 350 輛

此次 Signature Edition 共分兩款車型：250 輛為 Model S 房車、100 輛為 6 座位 Model X SUV，合計 350 輛。外觀採用專屬 Garnet Red 石榴紅烤漆，現行量產車款均無此選項，搭配金色「T」字車頭徽章、Signature 與金色 Plaid 尾標，Model S 更配備同色車門手把。座艙內以純白空間為基調，大量鋪陳 Alcantara 麂皮，並附有專屬銘牌標示每輛車於整體限量配額中的獨立編號。駕駛體驗細節同樣精心設計，包含專屬啟動燈光程式、金色 Plaid 車門投影燈，以及飾有金色 piping 裝飾線的特製座椅。動力硬體方面，Model S 搭載21吋輪圈並配備碳陶瓷煞車系統與金色卡鉗；Model X 則維持紅色煞車硬體，隱身於22吋輪圈之後。兩款車型皆標配 yoke 方向盤、頂級 Luxe Package 豪華套裝、黑色後視鏡外殼及專屬 Signature Edition 鑰匙。Model X Signature 起價為159,420美元，較現行標準函式庫存車溢價約 3 萬美元。

Model Y
圖片來源：Tesla

Model S
圖片來源：Tesla

在轉售限制方面，購車前須簽署嚴格協議，交車後一年內不得出售車輛，違反者將被索取5萬美元違約金，或該次交易所獲全部利潤，以金額較高者為準。特斯拉甚至保留將違規車主列入購車黑名單的權利，拒絕其日後購買任何特斯拉車款。若車主在一年內確有正當且不可預期的出售需求，須以書面通知原廠，特斯拉享有優先購買權，可選擇以原價回購，但須扣除每英里 0.25 美元的行駛里程費用及合理損耗成本。

圖片來源：Tesla

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除了法律層面的違約金威脅，特斯拉還透過軟體綁定策略進一步壓制炒作誘因。Luxe Package 豪華套裝所含的 FSD 全自動輔助駕駛、終身免費超充（Free Supercharging）及終身免費高級連網（Premium Connectivity），均被設定為「不可轉讓」，一旦車輛所有權發生移轉即刻終止，後續車主無法繼承。這意味著即便有人在一年禁售期結束後成功轉手，買家也無法享有這些原本價值不菲的功能，大幅削弱二手市場的溢價潛力。

圖片來源：Tesla

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這並非特斯拉首次嘗試限制轉售。Cybertruck 發表初期同樣附有類似條款，但因法律界定模糊、市場需求過旺，執行成效不彰，甚至出現車主公然在拍賣網站掛牌的情況，最終隨產能提升與熱度降溫才悄悄撤回。此次 Signature Edition 的合約措辭更為精簡明確，消除了所有模糊空間，法務執行力明顯強化。馬斯克（Elon Musk）曾形容 Model S 與 Model X 的退場為「光榮退伍」，肯定兩款車型在推動電動交通成為全球嚮往選項上的關鍵貢獻。在台灣市場，Model S 將於 5 月 3 日至 5 月 27 日在新北新莊體驗中心亮相，Model X Plaid 則分別於台中（5月3日至10日）及高雄（5月12日至27日）登場，讓台灣消費者有機會親身感受這兩款旗艦車型的最終身影。

圖片來源：Tesla

Fremont 工廠原屬 Model S 與 Model X 的專用產線，退場後將全面改造用於生產 Optimus 人形機器人，標誌著特斯拉企業重心的重大轉向。在產線正式熄燈前，特斯拉計畫於 5 月舉辦專屬的日落告別儀式，為這兩款奠定品牌地位的旗艦車型送上最後的體面謝幕。對於真正的收藏家而言，這 350 輛附帶嚴苛條款的限量車，或許正是最純粹的忠誠度測試。然而，這次的購買是採官方邀請制，只有受邀的買家能夠購買。

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