方向燈打了就沒事？台灣不少駕駛人可能都踩過這個雷。近期有民眾在社群平台分享親身遭遇，明明已經在左轉專用道排隊等紅燈，卻因為嫌方向燈聲音吵而暫時關掉，等綠燈起步才重新打開，結果被後車行車紀錄器拍下檢舉，收到一張 3,600 元罰單。這起案例在網路上引發熱議，也讓許多開車、騎車多年的用路人才驚覺，原來自己一直都搞錯了方向燈的使用規定。
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Tesla Model S 與 Model X 即將停產，消息震驚車迷。外界原本普遍猜測是銷量下滑所致，但 Tesla 高層近日親自出面澄清，停產背後的真正原因完全出乎預料，與銷量表現並無直接關聯，這個意想不到的答案讓討論熱度持續攀升。 ...2026-06-03 -
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等紅燈也要開方向燈？方向燈違規罰則與特斯拉自動化新技術一次看懂！
根據《道路交通安全規則》第 102 條，駕駛人無論左轉或右轉，都必須在轉彎前 30 公尺處就開啟方向燈，且必須「全程」使用直到完成轉彎動作。台東縣警察局交通隊特別強調，所謂「全程」包含停等紅燈的時間，就算在左轉專用道排隊等候，方向燈也不能中途關閉。違反規定的罰鍰金額相當驚人：一般道路最高罰 3,600 元，高速公路或快速道路則最高可罰 6,000 元，並加記違規點數 1 點。除了沒打燈，另一個容易被忽略的違規情境是「打了方向燈卻沒切換車道」。曾有駕駛在國道上打方向燈長達 30 秒卻未實際切入，遭後車檢舉後警方認定確實影響其他用路人，依法開罰。台東縣警察局交通隊的機車事故統計也顯示，「不依規定使用方向燈」高居機車肇事原因第三名，僅次於未依規定兩段式左轉及未禮讓直行車，顯示這類看似小事的違規，實際上與交通安全息息相關。
網友支持方向燈取締
網友對於方向燈違規問題普遍態度強硬，留言清一色支持取締：「方向燈是給別人看、提醒，不是給自己聽的」、「三寶連自己錯在哪都不知道」，反映出多數用路人對此類違規的高度不耐。面對方向燈使用問題，車廠也開始提出解方，例如特斯拉（Tesla）已提出一項自動方向燈系統的專利申請，計畫透過旗下 Autopilot 自駕技術，偵測駕駛的轉向角度與車道變換動作，一旦判斷應打方向燈卻未打，系統便會自動啟動。不過目前這項技術仍停留在專利申請階段，尚無明確的推出時間或搭載車型資訊。
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