豐田汽車（Toyota）10月16日表示，將在2030年前，把全球展開的全約50車種全數轉為「軟體定義車輛」（SDV）。核心是自家開發的軟體，車子賣出後還能持續升級，豐田也打算藉此擺脫長年「車賣完就結束」的賺錢模式。

日本 Toyota 宣布2030年前全約50車種轉SDV！RAV4搭載自家軟體Arene打頭陣

豐田的SDV是什麼？全約50車種要怎麼轉型？

SDV 是 Software Defined Vehicle 的縮寫，中文稱為軟體定義車輛。簡單說，就是像智慧型手機一樣，購買後仍能透過通訊更新軟體，不斷強化運轉支援、娛樂等車輛性能與功能。美國特斯拉（Tesla）和中國車廠在這個領域起步較早，業界各家車廠也都投入開發，原因是透過定額收費，車子賣出後依然能持續帶來收益。豐田的主角是獨自開發的軟體「Arene」（アリーン）。2025年發售的休旅車 RAV4，就是首款搭載這套軟體的SDV。豐田計畫在2030年前，把這套軟體裝進所有車種，同時也在評估將它提供給其他公司使用。

在獲利目標上，豐田打算讓新車販售以外的營業利益，在2030年度前比2025年度增加約4成，達到3兆日圓。日本媒體分析，SDV 會逼車輛開發方式出現根本改變，日本車廠長年擅長的「磨合調整」式開發也將迎來轉機。至於日本勢力的追趕動作，今年8月，本田（Honda）與日產（Nissan）已基本合意，在次世代車款搭載共通化的車載作業系統。

目前的路線已經很清楚：2025年由 RAV4 率先出發，2030年前全約50車種都要換上 Arene，新車販售以外的營業利益則以2030年度達到3兆日圓為目標。


載入中...
30年までに全車種を「SDV」 | 看完整內容


延伸閱讀


訂閱街星Google News

FAQ

SDV 是 Software Defined Vehicle 的縮寫，中文稱為軟體定義車輛。
車子購買後仍能透過通訊更新軟體，像智慧型手機一樣持續強化運轉支援、娛樂等功能。
特斯拉與中國車廠起步較早，業界各家車廠也紛紛投入開發，透過定額收費讓車子賣出後仍能持續帶來收益。

Arene 是豐田自家開發的軟體，是豐田 SDV 策略的核心。
2025年發售的休旅車 RAV4 是首款搭載 Arene 的 SDV 車款。
豐田計畫在2030年前把這套軟體裝進所有車種，同時也在評估提供給其他公司使用。

豐田希望擺脫長年「車賣完就結束」的賺錢模式，透過軟體持續升級創造後續收益。
目標是讓新車販售以外的營業利益，在2030年度前比2025年度增加約4成，達到3兆日圓。
日本媒體分析，SDV 也會改變車輛開發方式，過去日本車廠擅長的「磨合調整」式開發可能迎來轉機。

本站圖片部分取自於網路，如有版權使用疑慮煩請告知。

標籤關聯文章 : #特斯拉
左右滑動查看更多 →