BMW 新車為什麼愈來愈找不到實體按鍵？從空調到車內功能陸續被塞進觸控螢幕，這項設計多年來讓不少車迷又愛又恨，如今 BMW 高層終於親自解釋原因。

BMW 按鍵為何越來越少？高層直言：「現在的人更習慣觸控！」
    圖片來源：BMW

BMW 為何狂拿掉實體按鍵？

BMW 近年新車內裝愈來愈簡潔，方向盤與中控台上的大量實體按鍵陸續消失，許多功能改由觸控螢幕與語音系統控制，這項改變也一直是車迷爭論焦點。如今 BMW 澳洲執行長維克拉姆帕瓦（Vikram Pawah）接受汽車媒體 CarExpert 訪問時，終於親自說明品牌為何堅持這條設計路線。帕瓦表示，從澳洲市場的消費者觀察來看，45 歲以下族群普遍更加習慣數位化操作，相較傳統實體按鍵，更偏好透過觸控螢幕及語音指令完成車內功能設定。他認為年輕世代已經習慣智慧型手機等數位裝置，也更傾向利用語音等方式同時處理不同操作，因此 BMW 的座艙設計也必須跟著使用習慣改變。這套理念在 Neue Klasse 新世代車款上尤其明顯。以全新 BMW iX3 為例，車內大量傳統控制介面遭到簡化，包括空調等常用功能也被整合至數位介面，整體座艙進一步朝螢幕化與智慧操作發展。不過 BMW 高層的解釋並未完全說服所有車迷。部分網友質疑，取消大量實體按鍵除了追求簡潔設計與數位體驗之外，也可能與降低零組件及製造成本有關。更有趣的是，其他豪華汽車品牌近年卻出現不同方向，包括賓士（Mercedes-Benz）都開始重新檢視過度觸控化的操作方式，讓「實體按鍵究竟該不該消失」再次成為汽車產業話題。BMW 顯然仍相當看好數位化座艙，只是當車廠口中的「年輕人更喜歡觸控」，碰上部分駕駛要求實體操作的聲音，這場按鍵與螢幕之爭恐怕還不會太快結束。

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FAQ

BMW澳洲執行長帕瓦表示，45歲以下的年輕買家更偏好觸控螢幕與語音指令操控，而非傳統物理按鍵。新款車型如iX3採用Neue Klasse平台，將空調等功能整合進中控螢幕，以迎合年輕消費者的數位介面使用習慣。

BMW新款車型改用觸控螢幕與語音指令操控，年輕消費者習慣透過這些方式進行多工操作。不過仍保留車門上的車窗開關等基本實體控制。但也有車迷質疑，拿掉按鍵的真正原因可能是製造成本考量，而非純粹迎合消費者喜好。

與BMW的走向相反，包括賓士在內的其他豪華品牌近期反而開始把部分實體按鍵找回來。這形成明顯對比，也讓「螢幕vs按鍵」的設計路線之爭更具話題性，反映出業界對消費者真實需求的不同看法。

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