BMW 於 7 月 1 日正式發表第五代 X5，最大亮點莫過於首度推出純電版本 iX5 60 xDrive，象徵品牌旗下經典豪華休旅正式邁入純電時代。新車採用 BMW 最新第六代 eDrive 電動技術，不僅續航里程大幅提升，也導入 800V 電氣架構與超高速充電規格，成為 BMW 電動車布局的重要里程碑。

BMW 首款純電 X5 iX5 正式登場！最長續航 845 公里，800V 快充同步導入！

BMW iX5 有哪些亮點？

BMW iX5 60 xDrive 搭載全新開發的圓柱形電池芯，電池淨容量達 141 kWh，依 WLTP 測試標準，續航里程可達 645 至 845 公里。新車支援 800V 高壓電氣架構，最高可支援 460 kW 直流快充，大幅縮短充電時間。動力方面，iX5 60 xDrive 擁有最大 578 匹馬力，0 至 100 公里加速僅需 4.6 秒，在兼顧性能與節能表現的同時，也延續 X5 一貫的豪華休旅定位。

BMW 首款純電 X5 iX5 正式登場！最長續航 845 公里，800V 快充同步導入！
    圖片來源：BMW

BMW 電動化布局再下一城！

除了純電版 iX5 外，第五代 X5 也同步提供多種動力選擇，滿足不同市場需求。不過，作為 X5 車系首款純電車型，iX5 無疑是此次改款最大焦點。BMW 表示，新車將於 2026 年 8 月 起在美國南卡羅來納州斯巴坦堡（Spartanburg）工廠正式投產，未來也將肩負品牌豪華純電休旅主力車型的角色。隨著第六代 eDrive 技術正式導入量產車，BMW 也持續加速電動化布局，進一步強化在全球豪華電動車市場的競爭力。

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FAQ

iX5 60 xDrive搭載第六代eDrive電動科技，採用新開發圓筒形電池芯，正淨容量141kWh。在WLTP模式下續航里程達645至845公里，支援800V系統與最高460kW超急速充電。0至100公里加速僅需4.6秒，系統最高輸出578匹馬力，預計2026年8月起在美國投產。

藍寶堅尼總裁溫柯曼表示，雖然電動車技術已足夠成熟，但現在不是適當時機。藍寶堅尼客戶更重視引擎振動、聲浪與駕駛感受，純電動無法完全詮釋品牌DNA。他強調「不只由性能定義，更追求感性、設計與工匠精神」，因此未來數年混動仍是最理想方案。

各品牌路線不同：保時捷電動化最積極，法拉利採並行策略（既推純電也保留燃油車），寶馬推全方位電動化搶佔市場先機，藍寶堅尼則堅守混動立場賭注於小眾客群情感需求。這些差異反映出消費者接受度、基礎設施完善度與品牌定位認知仍存變數。

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