鈴木 Suzuki e-Sky 首月訂單突破 4000 輛！銷量超越 BYD 海獺，本田、通用也調整戰略！

日本電動車市場出現新黑馬！日本車廠鈴木（Suzuki）11 月 10 日宣布，旗下輕型純電動車 e-Sky 自 10 月 6 日開放預訂以來，截至 11 月 9 日累積訂單已達 4036 輛，上市首月就突破 4000 輛，不僅超過原定每月 1000 輛的銷售目標，也超越中國比亞迪（BYD）輕型電動車 RACCO（海獺）上市約 3 個月累積的 2300 張訂單。更特別的是，e-Sky 預計 11 月 16 日才正式開始交車，代表目前的訂單都是消費者尚未實際接觸新車前就已下訂。

日本鈴木 e-Sky 開賣首月訂單破 4000 輛！
圖片來源：Suzuki

Suzuki e-Sky 為何爆紅？

e-Sky 最低配版本售價為 212 萬日圓，是日本目前在售電動車中價格最低的車款之一，續航里程則達 310 公里，在輕型電動車級距也名列前段班。鈴木原本將月銷售目標設定為 1000 輛，實際訂單卻超出目標 3 倍以上。社長鈴木俊宏在 11 月 10 日的財報說明會上坦言，車輛甚至還沒送達各地經銷商，就收到如此大量的訂單，讓公司相當意外，接下來將進一步分析市場反應並加強宣傳。相較之下，比亞迪旗下 RACCO 於今年 7 月底在日本推出，截至 11 月 10 日累積訂單約 2300 輛，鈴木僅花一個月就取得更亮眼的成績。

本田轉向油電車、通用押注新電池！

除了鈴木在日本市場取得好成績，本田（Honda）與通用汽車（General Motors）近期也陸續公布電動化布局，但發展方向出現明顯差異。本田宣布投資 30 億美元，在美國俄亥俄州興建年產能 24 萬輛的新工廠，預計 2029 年投產，生產重心將放在油電混合車與少量燃油車，同時改造另外 3 座既有工廠，將插電式油電車（PHEV）產能提高至原本的 2 倍以上。這也是本田約 20 年來首度在美國興建全新整車工廠，反映品牌正重新調整電動車發展策略。另一方面，通用汽車則公布第四代電動車平台，將採用與 LG Energy Solution 合資生產的錳鐵鋰（LMR）方形電池，目標是讓成本接近磷酸鐵鋰（LFP），同時提高約 33% 能量密度，預期每度電可行駛的里程也比現行電動車增加約 20%。從鈴木積極搶攻平價純電市場，到本田重新押注油電車、通用持續研發新電池技術，各大車廠正以不同方式尋找電動化市場的下一個突破口。

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