美國兩大電動車新創的處境，近來出現明顯分歧。里維安（Rivian）推出新車 R2，路西德（Lucid Motors）則延後 Cosmos 的時程。美國電動車媒體在 8 月 8 日的分析中指出，這兩家公司眼前面對的挑戰，比過去任何時候都更不一樣。

Rivian R2 挑戰特斯拉 Model Y！試駕記者直呼真的做到了！

Rivian 與 Lucid 為何走上不同路？R2 試駕有何亮點？

回到 5 年前，里維安與路西德幾乎總是被相提並論。兩家都是美國資金最雄厚的電動車新創，背後都有財力雄厚的投資人，各自從不同角度向特斯拉（Tesla）叫板。兩家公司成立時間相近，都落在 2000 年代後期，比特斯拉晚了幾年。2021 年雙雙掛牌上市，首批產品也在同一個秋天、相隔數週內開始交車。里維安的 R1T 皮卡與路西德的 Air 房車，當年都以驚人的性能和高科技質感，拿下評測圈的一片好評。後來兩家公司都砸下數十億美元，追逐一個比造出一輛好電動車更難的目標：成為真正能長久經營的車廠。到了 2026 年，兩家仍被視為同儕，只是前進的方向已經不同。

里維安這邊，R2 是主打大眾市場的軟體定義電動車，目標是兼顧越野能力與公路上的駕駛樂趣。美國電動車媒體的記者受邀到猶他州帕克城（Park City）參加 R2 發表活動，車廠負責機票與飯店住宿，文中也特別註明。這位記者早就為 R2 付了 100 美元預訂金，試駕前其實相當擔心里維安能否達標，沒想到開完之後，他直言這輛車集結了出色的性能、先進的軟體與越野實力，是他夢寐以求的「全能機器」，還說自己非常想要一台。他也提到，傳統車廠喊了將近 10 年要追上特斯拉 Model Y，這次是里維安真的做到了。里維安成立於 2009 年，總部位於加州爾灣，執行長是創辦人 RJ 斯卡林吉（RJ Scaringe）。

相較之下，路西德這一年的步調明顯放慢。Cosmos 延後推出，公司總部設在加州紐瓦克，執行長一職則由西爾維奧拿坡里（Silvio Napoli）自 6 月 1 日起接任。同樣是 2021 年掛牌、幾乎同時交出第一批車的兩家新創，如今一邊在帕克城辦新車試駕，一邊在調整新車時程。


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FAQ

Rivian R2 是主打大眾市場的軟體定義電動車，兼顧越野能力與公路駕駛樂趣，已推出試駕。Lucid Cosmos 則延後推出時程。兩家公司雖在 2021 年同時上市，首批產品也在同年交車，但如今走上不同發展方向，Rivian 積極推進新車，Lucid 則放慢步調調整策略。

試駕記者表示 R2 集結出色性能、先進軟體與越野實力，是夢寐以求的「全能機器」。他認為 Rivian 真正做到了傳統車廠喊了近 10 年都沒做到的事——追上特斯拉 Model Y。記者試駕後非常想要一台，對車輛表現印象深刻。

兩家都是美國資金最雄厚的電動車新創，成立時間相近（2000 年代後期），都有財力雄厚的投資人。2021 年雙雙掛牌上市，首批產品在同年秋天相隔數週內交車。R1T 皮卡和 Air 房車都獲得評測圈好評，但後來追求長久經營目標時，發展方向逐漸分歧。

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