電動車市場正在經歷一場快速洗牌。2026年初,德國聯邦機動車輛管理局(KBA)最新數據顯示,福斯(Volkswagen)ID.3 已以超過11.6萬台的登記數量,正式超越特斯拉(Tesla)Model Y,成為德國道路上最普及的電動車;與此同時,韓國市場的 Model Y 售價在短短一夜之間上調約500萬韓圜(約合新台幣11萬元),讓不少原本觀望的消費者措手不及。

福斯 ID.3 如何在一年內逆轉德國電動車排行榜?
根據 KBA 統計,截至2026年初,福斯 ID.3 在德國的登記台數已突破11.6萬台,而特斯拉 Model Y 目前約為10.6萬台,兩者差距約1萬台。值得注意的是,就在一年前,這兩款車的排名還完全相反,Model Y 才是德國街頭最常見的電動車。這場排名逆轉,是德國電動車市場近年來最具代表性的結構性變化之一。ID.3 與 Model Y 也同時成為德國史上首批登記數量突破10萬台的電動車型,福斯旗下的 ID.4 與 ID.5 系列也預計很快跟進達到同樣里程碑。不過,電動車整體仍面臨傳統燃油車的壓力——德國目前約有200萬台電動車登記在冊,而光是一款福斯 Golf 就超過300萬台,顯示電動車普及之路仍有相當距離。ID.3 的勝出,標誌著歐洲本土品牌在大眾電動車市場開始有效反攻,不再讓特斯拉獨佔鰲頭。
韓國市場方面,特斯拉 Model Y 近期同樣成為話題焦點,但原因截然不同。根據韓國媒體報導,Model Y L 售價從原本的6,499萬韓圜調漲至6,999萬韓圜,單一車型漲幅達500萬韓圜;Model 3 長續航版也從5,999萬韓圜調整至6,499萬韓圜,Model Y 標準全輪驅動版則從5,999萬韓圜漲至6,399萬韓圜。這波漲價發生在一夜之間,讓許多原本打算下訂的消費者直呼「昨天就該簽約」。特斯拉韓國方面目前尚未公開說明此次調價的具體原因。回顧站內先前報導,特斯拉3月在韓國單月銷售突破1萬台,創下進口車品牌歷史紀錄,市場熱度可見一斑。
德國市場的排名翻轉與韓國的漲價風波,共同勾勒出2026年電動車市場的兩條主軸:歐洲本土品牌正在奪回失地,而特斯拉在部分市場的定價策略也持續牽動消費者神經。福斯 ID.3 以11.6萬台對10.6萬台的差距領先,這1萬台的優勢能否持續擴大,將是下半年最值得觀察的數字。
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