紐柏林賽道（Nürburgring）北環向來是跑車、超跑與性能小鋼砲的主場，很少看到一般家庭休旅在這裡練功。日本凌志（Lexus）這次偏偏把2027年式 RX 帶過去，針對底盤做了一輪調校，目標是提升行駛穩定性與乘坐舒適度。這款新年式目前只在日本發表，除了底盤，煞車Hold功能、前車門玻璃和車內配備也一併做了微調。

NEW CARS Lexus Fine-Tuned The New RX At The Nürburgring The Japanese brand has tweaked the RX’s brake hold function and added new front door glass 54 minutes ago

日本版 Lexus RX 2027年式改了哪些地方？

底盤是這次最主要的改動。凌志利用自家設在紐柏林的據點，對 RX 的底盤做了多項改良，並表示被稱為「綠色地獄」（Green Hell）的北環賽道，因為路面起伏大、路況又不一致，正好是微調這些設定的理想場地。北環全長約20.8公里，彎道超過170個，是各大車廠測試量產車的指標地點。官方說法是，調校後的 RX 會有更線性、更自然的操控反應。

其他配備的調整相對低調。前車門玻璃換成新的紅外線阻隔款，隔熱效果比先前更好；煞車Hold功能新增記憶功能；RX350 與 RX350h 增設數位後視鏡，前後行車記錄器則列為標準配備。日本市場的 RX 陣容包括 RX350、RX350h、RX540+ 與 RX500h 四種動力版本。

價格方面，日本入門的 RX350  搭載2.4升渦輪四缸引擎，二輪傳動版售價704萬日圓起，四輪傳動版為745萬日圓。再往上一階的 RX350 F Sport 只提供四輪傳動，售價751萬日圓起。日本媒體先前就提到，這次的2027年式並非小改款，重點放在優化與微調，預計10月1日在日本推出部分改良車型。

美國汽車媒體對這批調整的評語很直白：對多數想買 RX 的人來說，「更線性自然的操控」大概沒什麼感覺，但車迷聽起來很悅耳。美國市場另有報導指出，2027年式 RX 入門價調漲2675美元，並新增紅色卡鉗選配，與日本這批底盤與配備調整的方向不太一樣。

目前凌志只公布了日本版 RX，其他市場的上市時間沒有透露。想知道自己能不能買到，得先看日本以外的銷售計畫何時公布。眼下能確定的，是日本入門的 RX350 二輪傳動版704萬日圓起，底盤則是在綠色地獄跑過一輪才定案。


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FAQ

Lexus 將 2027年式 RX 帶到紐柏林賽道進行底盤調校，利用北環路面起伏大、路況不一致的特性，對底盤進行多項改良。官方表示調校後的 RX 會有更線性、更自然的操控反應，進一步提升行駛穩定性與乘坐舒適度。

新增配備包括：前車門玻璃升級為紅外線阻隔款，隔熱效果更佳；煞車 Hold 功能新增記憶功能；RX350 與 RX350h 增設數位後視鏡；前後行車記錄器列為標準配備。這些都是相對低調的微調，重點仍在底盤優化。

日本市場提供四種動力版本：RX350、RX350h、RX540+ 與 RX500h。入門 RX350 L 搭 2.4升渦輪四缸引擎，二輪傳動版售價 704 萬日圓起，四輪傳動版 745 萬日圓；RX350 F Sport 四輪傳動版售價 751 萬日圓起。

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