英國超跑品牌麥拉倫（McLaren）證實，旗下 750S 將於 2027 年結束生產，目前已開放最後訂單，這款搭載 4.0 升雙渦輪增壓 V8 引擎的性能代表正式進入倒數。面對超跑市場逐漸轉向油電混合動力、車重不斷增加的趨勢，750S 仍保有相對傳統的駕馭風格，憑藉輕量化車身與強悍性能受到車迷關注。國外汽車媒體也指出，隨著 750S 退場，超跑市場勢必少了一款極具特色的作品。至於接班安排，外傳將由代號 P34 的全新車款接手，品牌另一款跑車 Artura 也傳出將在未來幾年內退出產品陣容。
McLaren 750S 有多強？
750S 的產品血統可追溯至 2017 年登場的 720S。當年麥拉倫在日內瓦車展（Geneva Motor Show）發表這款 650S 後繼車型，憑藉出色的性能表現，成為蘭博基尼 Huracan、法拉利 488 GTB 等車款的強勁對手，部分賽道的圈速甚至快過品牌旗艦超跑 P1。後續推出的 750S 延續 720S 的設計基礎，搭載經過升級的 4.0 升雙渦輪增壓 V8 引擎，最大馬力達 750 PS、峰值扭力 800 牛頓米，0 至 100 公里加速僅需 2.8 秒。車重更比 720S 減少 30 公斤，在性能車普遍朝電氣化發展的市場中，依然強調輕量化與駕駛感受。今年 7 月，麥拉倫也推出 750S 的限量衍生版本 788HS，全球限量 200 輛，搭載升級引擎，最大馬力提升至 777 匹、峰值扭力維持 800 牛頓米，並針對外觀與空氣力學套件進行強化，進一步凸顯其收藏價值。
接班新車 P34 何時登場？
根據目前流出的消息，麥拉倫計畫以代號 P34 的全新超跑同時接替 750S 與 Artura，預計採用中置引擎布局，搭載 3.0 升雙渦輪增壓 V6 插電式油電混合動力系統，定位介於現行 Artura 與 750S 之間。外傳新車峰值扭力約為 800 磅呎，起售價預估為 31 萬 3,000 美元，較 750S 便宜約 4.5 萬美元，預計於 2027 年亮相；至於 Artura，則傳出可能在 2028 年停產。不過，P34 的動力規格、售價與上市時程仍有待品牌進一步確認。除了重新調整跑車產品線，麥拉倫也傳出正籌備品牌首款性能休旅車，並計畫在未來 5 年投入 15 億英鎊資金，顯示品牌未來將逐步拓展產品布局。隨著 750S 已開放最後訂單、預計於 2027 年停產，喜愛傳統 V8 超跑的車迷若想入手這款車，接下來的訂單與生產安排將成為關注焦點。
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FAQ
麥拉倫已證實750S將於2027年結束生產，目前已開放最後訂單。750S搭載4.0升雙渦輪增壓V8引擎，在同級對手紛紛增重、改走油電的潮流中，保有相對傳統的駕馭風格。品牌產品路線正明顯轉向，接班車款為油電V6的P34。
788HS是750S的最終版本，全球限量僅生產200輛。每輛都搭載升級後的引擎，輸出777匹馬力、扭力800牛頓米，外觀與空氣動力套件也同步強化，具備收藏價值。
P34傳聞為中置引擎油電超跑，採用3.0升V6雙渦輪增壓插電式油電系統，扭力約800磅呎。定位介於Artura與750S之間，預估2027年亮相，起售價約31萬3000美元，比750S便宜約4.5萬美元。
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