日本車廠本田（Honda）在 1990 年代推出的初代 NSX，曾以中置 V6、輕量化車體與日常可用性，改寫超跑市場規則。如今長期合作的義大利賽車工程公司 JAS Motorsport，攜手賓尼法利納（Pininfarina）打造復刻改裝車 JAS Tensei，於 2026 巴黎車展正式亮相，以 425 匹自然進氣 V6 與 6 速手排重現經典。
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JAS Tensei 是什麼車？規格有哪些亮點？
JAS Tensei 並非本田重新量產的全新 NSX，而是由 JAS Motorsport 以車主提供的初代 NSX 為基礎，進行全面翻修與升級的復刻改裝作品。JAS 自 1998 年起便是本田的官方賽車合作夥伴，這次則負責工程、底盤與組裝；外觀及內裝由義大利設計名家賓尼法利納重新操刀。車名「Tensei」在日文中帶有「轉生、重生」之意，外觀保留初代 NSX 的低扁比例、掀燈輪廓與中置超跑姿態，卻換上更寬的車身、更長的軸距與碳纖維鈑件。車重控制在約 1,250 公斤，車體也針對 A 柱、B 柱與中央通道進行補強，讓老 NSX 的骨架能承受更高性能。
動力部分以原始 C30A V6 引擎架構為基礎，由英國 JUDD Power 擴缸至 3.5 升，自然進氣輸出來到 425 匹馬力，最高轉速可達 8,500 rpm。它沒有渦輪、油電或雙離合器，而是將動力交給 6 速手排與 Torsen 限滑差速器，再搭配可調式 KW 懸吊、Brembo 碳陶煞車與鍛造中央鎖定輪圈。JAS Tensei 全球僅限量 35 輛，每一輛都會依車主需求客製，並在義大利米蘭附近的 JAS 工廠打造。海外報導指出，起價約 88 萬歐元，折合約新台幣 3,300 萬元，且不含原始 NSX 車源與稅金。它賣的不是極速數字，而是把 1990 年代自然進氣手排超跑的駕駛感，重新做得更極致。
延伸閱讀
FAQ
JAS Tensei 由義大利賽車公司 JAS Motorsport 推出，外型由賓尼法利納（Pininfarina）操刀設計。它是以90年代初代 NSX 超跑為基礎，轉化而成的復刻改裝（Restomod）車款，目前已於2026巴黎車展亮相。
根據目前取得的資料，JAS Tensei 擁有425匹馬力，並搭載6速手排變速箱。保留手排的駕馭手感與經典 NSX 的車身比例，是老車迷關注的重點配置。
目前文章取得的資料中，並未明確交代本田認可的具體方式、改裝細節、售價與限量台數。已確認的資訊僅包括2026巴黎車展亮相、賓尼法利納公開新圖、馬力425匹以及6速手排變速箱等配置。
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