三菱汽車睽違 14 年重返美國改裝車展 SEMA Show，並於 2026 年 11 月 3 日首度公開新型 Outlander Diamond Trail Edition。這款以 2028 年式 Outlander 為基礎打造的特別版本，主打歷代車系最強越野性能，除了強化外觀與底盤設定，也針對四輪驅動系統進行升級，展現品牌對 SUV 越野市場的企圖心。

三菱 Outlander 最強越野版首度亮相！重返 SEMA Show，新增 Rock 模式強化越野性能！
    三菱 Outlander 越野版美國首度亮相！
    圖片來源：Mitsubishi

Outlander Diamond Trail Edition 新增哪些越野配備？

新車最大亮點是新增 S-AWC 四輪控制系統的 Rock 模式，能更快透過煞車控制抑制輪胎空轉，提升車輛在崎嶇地形的脫困能力；選擇 Rock 模式時，陡坡緩降控制系統也會自動啟動。此外，儀表板新增前輪轉向角、輪胎打滑與循跡控制作動等資訊，讓駕駛更容易掌握車輛狀態，多視角攝影機的顯示速度上限也從原本的 10 km/h 提升至 30 km/h。外觀部分，Outlander Diamond Trail Edition 換上霧黑水箱護罩、黑化 Dynamic Shield 飾板與頭燈，並採用專屬前後保險桿設計。透過重新調整車身幾何，接近角從 18.3 度提升至 20.5 度，離去角則由 22.2 度增加至 23.1 度，搭配黑色專屬 18 吋鋁圈與越野輪胎，進一步強化戶外風格。

三菱 Outlander 最強越野版首度亮相！重返 SEMA Show，新增 Rock 模式強化越野性能！
    Rock 模式能更快透過煞車控制抑制輪胎空轉，提升車輛在崎嶇地形的脫困能力。
    圖片來源：Mitsubishi
三菱 Outlander 最強越野版首度亮相！重返 SEMA Show，新增 Rock 模式強化越野性能！
    黑色專屬 18 吋鋁圈與越野輪胎，強化戶外風格。
    圖片來源：Mitsubishi

2028 年式 Outlander 預計 2027 年上半年登場！

三菱表示，Diamond Trail Edition 是歷代 Outlander 中越野性能最強的版本，預計於 2027 年上半年在美國市場推出。這次重返 SEMA Show，也讓品牌再次透過改裝與越野題材展現產品實力；距離上一次參展已經過了 14 年，三菱選擇以 Outlander 特別版本作為回歸焦點，凸顯未來 SUV 車系在越野性能上的發展方向。


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FAQ

此車款以Outlander為基礎強化悪路走行能力，最大亮點是S-AWC系統新增「Rock」模式，啟動後煞車控制介入更快、抑制輪胎空轉，岩場等濕滑路面也更易確保驅動力。
選擇Rock模式時，陡下坡車速控制Hill Descent Control會自動啟動。
外觀則有霧黑格柵、專用前後保險桿、黑色18吋鋁圈與專用輪胎，接近角由18.3度提升至20.5度，離去角由22.2度增至23.1度。

Rock模式的特色在於煞車控制比其他模式更快介入，能有效抑制輪胎空轉，讓車輛在岩場或濕滑路面更容易維持驅動力。
同時，它會自動啟動陡下坡車速控制功能，協助駕駛在凹凸路面調整車速，適合需要精細操控的越野情境。

梯形車架的優點是強度高、懸吊行程可拉長，即使車身凹陷仍可行駛，適合重度越野使用。
缺點則是車重偏重，燃費、加速與煞車表現通常略遜於單體式車身，靜肅性也較難提升。
新款Pajero第5代回歸以Triton為基礎、專用設計的梯形車架。

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