三菱自動車(Mitsubishi Motors)於2026年10月14日宣布,睽違7年回歸日本市場的新型帕傑羅(Pajero),國內預約件數已達4000台,超越2026年度的販售目標。新車10月起開放預約,預定12月17日正式發售,負責生產的泰國工廠也正評估為日本市場增產。

新型帕傑羅預約狀況與增產計畫一次看?
消息是社長岸浦恵介在當天登場的「日本移動展」(Japan Mobility Show,自動車相關企業場次)上透露。他表示,日本市場的販售目標原先設定為2026年度4000台,如今光靠預約訂單就已經超標,日本方面需要增產,希望能盡快把車交到顧客手中。帕傑羅自2019年結束日本國內生產後,睽違7年重新復活,是三菱的招牌車款。新車於2026年9月2日世界首發,為通算第5代,主打上質的設計感,同時搭載可依路況個別電子控制4個車輪轉速與驅動力的系統,越野機能相當完整。車款共分4個等級,其中包含「Super Exceed」,價格600萬日圓起跳。
泰國工廠這陣子其實也經歷一波波折。當地豪雨造成零件運輸延誤,工廠自9月底起暫停運轉,不過10月12日前已經還原生產,三菱表示目前對帕傑羅的販售計畫沒有影響。回頭看帕傑羅的歷史,初代於1982年問世,1985年拿下巴黎達卡拉力賽總冠軍;1991年的第2代在日本滑雪熱潮帶動下,登上國內新車銷售榜首。日本國內生產在2019年畫下句點,海外車款也於2021年停產。
從9月2日首度亮相到預約衝破4000台,帕傑羅只花了約2週的預約期。接下來的關鍵日期是12月17日發售日,泰國廠的增產評估也將決定交車速度。
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FAQ
三菱自動車規劃新型帕傑羅於2026年12月17日在日本正式發售,10月起已開放預約。
日本市場2026年度的販售目標原為4000台,目前預約件數已達4000台,超越目標。
負責生產的泰國工廠正評估為日本市場增產,以加快交車速度。
新車於2026年9月2日世界首發,為通算第5代,主打上質的設計感。
車輛搭載可依路況個別電子控制4個車輪轉速與驅動力的系統,越野機能完整。
車款共分4個等級,其中最高等級「Super Exceed」價格約600萬日圓起跳。
帕傑羅於2019年結束日本國內生產,海外車款也在2021年停產,之後暫時退出市場。
如今新型車睽違7年重新復活,成為三菱的招牌車款回歸日本。
回顧歷史,初代於1982年問世,1985年曾拿下巴黎達卡拉力賽總冠軍。
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