德國跑車品牌保時捷近期爆出震撼消息，宣布暫停多項電動車開發計畫，全面回歸燃油動力系統！這項決策讓全球車迷為之瘋狂，紛紛在社群媒體上熱烈討論，認為保時捷終於聽見市場真正的聲音。面對歐盟 2035 年燃油車禁售令的壓力，保時捷選擇逆勢操作，成為車壇最受矚目的話題焦點。
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保時捷全面回歸燃油動力系統！車迷嗨翻：「這才是保時捷的靈魂！」
保時捷執行長 Oliver Blume 公開表示，公司已完成產品策略大調整，回應純電動車市場成長明顯放緩的現實狀況。最受關注的是，原本定位高於 Cayenne 的超豪華休旅車「 K1 」，最初規劃為純電動車型，如今確定改為燃油引擎搭配插電式油電混合系統登場。更令車迷興奮的是，經典車款 Panamera 和 Cayenne 的燃油版本，將持續生產到 2030 年，完全不受電動化浪潮影響。保時捷甚至宣布，原定 2030 年開發的專用電動車平台計畫也將暫停，顯示品牌對燃油動力的堅持態度。
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Mercedes-Benz「G-Class 沙雕展」台北 101 霸氣亮相！賓士首度戶外裝置藝術資訊一覽！
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2025 最省油車款出爐！Honda、Toyota 一次看！
台灣汽車市場在 2024 年共銷售了 45 萬 7830 輛，其中油耗表現傑出的車款格外引人注目。在經濟部能源署公布的省油汽車名單中，Honda Fit e:HEV 以優異表現穩坐省油榜首。另一面，Toyota 和 Lexus 等品牌則緊隨 ...2025-04-21 更新 -
Ray 人生第一輛車入手 Toyota 牛魔王，網友狂讚「真是懂買！」
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圖片來源：Marc Urbano
圖片來源：Porsche
這項決策背後反映出德國汽車產業面臨的嚴峻挑戰，不僅要應對純電化轉型的市場阻力，還得面對美國關稅政策和中國豪華車市場降溫的雙重打擊。業界專家分析，保時捷此舉可能引發其他豪華品牌跟進，重新思考電動化策略的必要性。網友們更是一面倒支持這項決定，認為「燃油引擎才是保時捷的靈魂」，紛紛表示期待未來能繼續享受引擎咆哮的駕駛樂趣。
911 Turbo S
圖片來源：Porsche
保時捷的策略大轉彎無疑為車壇投下震撼彈，也為其他正在電動化路上掙扎的品牌提供新的思考方向，未來發展值得持續關注。
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