現代汽車（Hyundai）旗下的 Santa Cruz 皮卡才上市 4 年，就傳出即將提前停產的消息。根據《Automotive News》報導，這款原本預計生產到 2027 年第二季的車款，將在 2026 年內就結束生產線，比原定計畫提早約一年收攤。消息一出，立刻在汽車圈引發討論，畢竟 Santa Cruz 當初可是被視為對抗福特 Maverick（福特野馬）的重要戰力，如今卻面臨如此命運，背後原因值得深究。
現代 Hyundai Santa Cruz 提前停產！4 年銷售不如預期下句點！
Santa Cruz 自 2022 年正式上市以來，銷售表現始終不如預期。根據數據顯示,這款皮卡在剛推出的前幾年,年銷量僅維持在 3 萬多輛左右,到了 2025 年更是跌至 25499 輛,即使經過中期改款也未能挽回頹勢。更糟的是,截至 2025 年底,現代在美國的經銷商手上還囤積著將近半年份的 Santa Cruz 庫存,顯示市場需求相當疲弱。知情人士透露,由於持續低迷的銷售數字,現代決定將停產時程提前,本季的 Santa Cruz 產量更將砍半,以便騰出產能給更受歡迎的 Tucson 休旅車。現代美國發言人雖未直接證實提前停產的消息,但也沒有否認,僅表示「Santa Cruz Sport Adventure Vehicle 持續為顧客提供獨特的生活方式選擇」,這種模稜兩可的說法,似乎也間接證實了傳聞的真實性。
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Santa Cruz 的失敗並不代表現代放棄皮卡市場。事實上,現代正在規劃一款全新的中型皮卡,預計 2029 年問世。與 Santa Cruz 採用 Tucson 底盤的 unibody 車體結構不同,新車將採用更堅固的 body-on-frame 底盤設計,直接瞄準豐田 Tacoma、雪佛蘭 Colorado 和福特 Ranger 等中型皮卡市場主力。業界分析師指出,Santa Cruz 定位較為都會化,車斗尺寸和載重能力都不如傳統皮卡,這可能是銷售不佳的主因之一。相較之下,福特 Maverick 雖然同樣是 unibody 設計,但憑藉更親民的價格和油電混合動力選項,在市場上獲得不錯的迴響,凸顯 Santa Cruz 在產品定位上的尷尬處境。
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