現代汽車（Hyundai）與北京汽車（BAIC）合資成立的北京現代，準備在中國市場推出全新電動車IONIQ V。這款專為中國打造的掀背式電動車將於8月21日在成都車展開放預售，預估售價落在20萬至25萬人民幣之間。值得注意的是，IONIQ V目前僅鎖定中國內銷市場，暫無引進韓國或其他海外地區的計畫，等於是徹頭徹尾的「中國限定款」。
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比亞迪（BYD）旗下高階品牌仰望（Yangwang）的旗艦車款仰望鼎曜（Yangwang Altior），週末在阿拉伯聯合大公國的阿布達比舉行全球首發，量產版正式亮相。這款純電豪華轎車鎖定勞斯萊斯（Rolls-Royce）、賓利（Bentl ...2026-11-10 -
Mercedes-AMG 創立 59 年來，首度從零開始自主開發全尺寸 SUV。全新 Mercedes-AMG GT SUV 正式全球首發，成為繼 Mercedes-AMG GT 4-Door Coupé 後，第二款採用 AMG.EA 高性 ...2026-10-29 -
日本輕自動車市場出現一位外來挑戰者。比亞迪（BYD）旗下的BYD Auto Japan在2026年7月28日，於日本發售專為日本市場開發的輕型電動車「RACCO」（日文名ラッコ，也就是海獺），至今剛滿3個月。日本汽車媒體近日走訪首都圈的BY ...2026-11-12 -
雷諾日本（Renault Japan）於2026年10月22日宣布，全新純電小型車「5 E-Tech electric」將在同年11月19日於日本上市。這款1972年在法國誕生的經典車款，睽違34年後以電動車之姿重新回到市場，也是雷諾品牌首 ...2026-10-26 -
寶獅（Peugeot）上週在巴黎亮相的 E-T16 概念車，除了外型搶眼，還有三顆電動馬達、805 匹馬力的驚人規格。概念車多半停在造型展示階段，寶獅這次卻放話，這輛車有機會真正走進市場，而且不必大費周章。寶獅執行長 Alain Favey ...2026-10-26 -
2026年10月20日，美國汽車媒體披露一項豐田（Toyota）在美國取得的電動車模擬變速箱專利，外界認為這套設計有機會用在旗下全新電動 Lexus LFA 超跑上。專利內容顯示，電動馬達可在6個檔位之間調整扭力，營造出傳統自動變速箱，或是 ...2026-10-22 -
日本馬自達（Mazda）的轉子引擎，10月19日在日本一口氣冒出好幾則話題。有科技記者公開 MX-30 Rotary-EV 約1年的使用心得，馬自達在 JMS Bizweek 2026 展出的「ロータリー-EVシステム・コンセプト」也受到矚 ...2026-10-19 -
德國性能品牌 Mercedes-AMG 在斯圖加特發表全新純電休旅 AMG GT SUV，首度以自家 AMG.EA 平台從零打造 SUV。旗艦 GT 63 採用三馬達配置，峰值輸出高達 1,153 匹馬力，0 至 60 英里加速只要 2.4 ...2026-10-19 -
韓國Lexus（Lexus Korea）13日在首爾光津區舉辦媒體發表會，正式推出第8代全新ES（All-New ES）。睽違8年換代的這款大型房車，在原有油電車型之外，首度加入純電動車款，9個等級同步登場。韓國媒體也陸續完成試駕，焦點集中 ...2026-10-18 -
近日，BMW 公布旗下新世代純電房車 i3 的中國專屬版本 i3 50L，在一場長途耐力挑戰中單次充電行駛754英里（1,213公里），抵達終點時電量還剩1%。i3 今年秋天才在美國與歐洲開賣，官方宣稱續航超過400英里，但跑出更遠距離的這 ...2026-10-18
北京現代 IONIQ V 規格搶先看：620公里續航、800V架構全都有
北京現代IONIQ V在今年稍早的北京車展上首度亮相，車頭引擎蓋與擋風玻璃融為一體的設計語言，讓整體造型顯得相目前衛。車身尺寸來到長4900mm、寬1890mm、高1470mm，軸距達2900mm，等級落在準大型房車區間，車重則介於1707至1808公斤之間。車色選擇多達8種，從金色、紫色、綠色到經典的黑白灰系一應俱全。內裝配置27吋雙螢幕搭配抬頭顯示器，並匯入Momenta開發的自動駕駛輔助系統，科技感十足。動力方面基於800V高壓架構打造，入門版搭載寧德時代（CATL）53.5kWh磷酸鐵鋰電池，帶動140kW（188匹馬力）電動馬達；長續航版本則升級為66.8kWh電池，馬力提升至168kW（225匹），中國CLTC標準下續航里程可達620公里。
此次選在成都車展開賣並非巧合，這場展覽與北京、上海、廣州並列中國四大車展，展場面積高達22萬平方公尺，今年吸引超過120個品牌、逾1600款車型同台較勁，是現代測試市場水溫的絕佳舞台。事實上，現代近期在電動車布局上明顯採取雙線策略：一邊透過北京現代深耕中國內需市場，另一邊則將目光投向歐洲，旗下IONIQ 3已在土耳其伊茲密特（İzmit）廠正式投產，鎖定歐洲電動車市場，這座工廠也是現代成立近30年的重要海外據點。
從中國限定的IONIQ V到瞄準歐洲市場的IONIQ 3，現代明顯正加速全球電動車版圖的擴張腳步。IONIQ V究竟能在中國電動車紅海市場中殺出多少市佔率，8月21日成都車展的預售反應將是第一個觀察指標。
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FAQ
IONIQ V 基於 800V 高壓架構打造，入門版搭載 53.5kWh 磷酸鐵鋰電池，馬力 140kW；長續航版升級為 66.8kWh 電池，馬力 168kW。中國 CLTC 標準下續航里程可達 620 公里。車身尺寸長 4900mm、寬 1890mm、高 1470mm，軸距 2900mm，屬準大型房車等級。
IONIQ V 將於 2024 年 8 月 21 日在成都車展開放預售，預估售價落在 20 至 25 萬人民幣之間。目前僅鎖定中國內銷市場，暫無引進韓國或其他海外地區的計畫，是徹頭徹尾的「中國限定款」。
內裝配置 27 吋雙螢幕搭配抬頭顯示器，科技感十足。並匯入 Momenta 開發的自動駕駛輔助系統。車色選擇多達 8 種，從金色、紫色、綠色到經典黑白灰系一應俱全，滿足消費者多元需求。
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