Volvo電動車旗艦休旅「EX90」歷經一番波折，終於在2026年7月正式登陸日本市場。這款車不只擁有三排座椅、最多可乘坐7人，還配備新世代800V高壓電氣架構與106kWh大容量電池，單次充電續航里程來到650公里，堪稱目前Volvo陣中規格最強悍的電動SUV。從2022年首度亮相到實際交車，這款車足足讓車迷等了將近4年時間。
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日本電動車市場出現新黑馬！日本車廠鈴木（Suzuki）11 月 10 日宣布，旗下輕型純電動車 e-Sky 自 10 月 6 日開放預訂以來，截至 11 月 9 日累積訂單已達 4036 輛，上市首月就突破 4000 輛，不僅超過原定每月 ...2026-11-11 -
比亞迪（BYD）旗下高階品牌仰望（Yangwang）的旗艦車款仰望鼎曜（Yangwang Altior），週末在阿拉伯聯合大公國的阿布達比舉行全球首發，量產版正式亮相。這款純電豪華轎車鎖定勞斯萊斯（Rolls-Royce）、賓利（Bentl ...2026-11-10 -
Mercedes-AMG 創立 59 年來，首度從零開始自主開發全尺寸 SUV。全新 Mercedes-AMG GT SUV 正式全球首發，成為繼 Mercedes-AMG GT 4-Door Coupé 後，第二款採用 AMG.EA 高性 ...2026-10-29 -
雷諾日本（Renault Japan）於2026年10月22日宣布，全新純電小型車「5 E-Tech electric」將在同年11月19日於日本上市。這款1972年在法國誕生的經典車款，睽違34年後以電動車之姿重新回到市場，也是雷諾品牌首 ...2026-10-26 -
寶獅（Peugeot）上週在巴黎亮相的 E-T16 概念車，除了外型搶眼，還有三顆電動馬達、805 匹馬力的驚人規格。概念車多半停在造型展示階段，寶獅這次卻放話，這輛車有機會真正走進市場，而且不必大費周章。寶獅執行長 Alain Favey ...2026-10-26 -
2026年10月20日，美國汽車媒體披露一項豐田（Toyota）在美國取得的電動車模擬變速箱專利，外界認為這套設計有機會用在旗下全新電動 Lexus LFA 超跑上。專利內容顯示，電動馬達可在6個檔位之間調整扭力，營造出傳統自動變速箱，或是 ...2026-10-22 -
日本馬自達（Mazda）的轉子引擎，10月19日在日本一口氣冒出好幾則話題。有科技記者公開 MX-30 Rotary-EV 約1年的使用心得，馬自達在 JMS Bizweek 2026 展出的「ロータリー-EVシステム・コンセプト」也受到矚 ...2026-10-19 -
德國性能品牌 Mercedes-AMG 在斯圖加特發表全新純電休旅 AMG GT SUV，首度以自家 AMG.EA 平台從零打造 SUV。旗艦 GT 63 採用三馬達配置，峰值輸出高達 1,153 匹馬力，0 至 60 英里加速只要 2.4 ...2026-10-19 -
韓國Lexus（Lexus Korea）13日在首爾光津區舉辦媒體發表會，正式推出第8代全新ES（All-New ES）。睽違8年換代的這款大型房車，在原有油電車型之外，首度加入純電動車款，9個等級同步登場。韓國媒體也陸續完成試駕，焦點集中 ...2026-10-18 -
近日，BMW 公布旗下新世代純電房車 i3 的中國專屬版本 i3 50L，在一場長途耐力挑戰中單次充電行駛754英里（1,213公里），抵達終點時電量還剩1%。i3 今年秋天才在美國與歐洲開賣，官方宣稱續航超過400英里，但跑出更遠距離的這 ...2026-10-18 -
電動車常被形容成沒有個性的家電，雷諾（Renault）卻一直想把旗下電動車做得有趣、有味道。從 4 E-Tech、5 E-Tech，到馬力高達 550 匹、限量生產的 5 Turbo 3E 高性能掀背車，這個法國品牌一路走的都是熱血路線。本 ...2026-10-18
Volvo EX90規格與價格公開！等了4年終於在日本交車
根據日本官方公布的車型陣容，EX90共推出三種等級，分別是Plus Twin Motor（1199萬日圓）、Ultra Twin Motor（1349萬日圓）以及頂規Ultra Twin Motor Performance（1399萬日圓）。車身尺寸相當驚人，車長超過5公尺、車寬近2公尺，內裝走的是道地北歐斯堪地那維亞風格，搭配全新一代核心運算技術。外觀部分則採用新設計的雷神之錘LED頭燈、封閉式水箱罩，以及C字型LED組合尾燈，車色更提供極光銀、水晶白等8種選擇，生產基地設於中國Volvo工廠。值得一提的是，EX90早在2022年11月就已經全球發表，卻因軟體問題一再延後，直到2024年5月才正式開始量產，如今總算等到日本上市這一天。
這次EX90日本開賣的背後,其實牽涉到Volvo整體電動化策略的大轉彎。品牌曾在2021年3月喊出「2030年前100%轉型純電動車（BEV）品牌」的豪語，但短短3年過去,市場環境變化超乎預期,Volvo在2024年9月正式修正目標,改為「電動車比例達90%至100%」,並將插電式油電混合車也納入計算範圍。EX90作為品牌旗艦電動SUV,某種程度上正是這場戰略調整下的產物,也連帶帶出同步登陸的姊妹車款ES90,兩者共同撐起Volvo在日本電動車市場的布局版圖。
EX90目前已正式在日本市場開賣，同步登場的姊妹車ES90也一併亮相，兩款車型將共同扛起Volvo接下來在日本電動休旅市場的銷售任務。
FAQ
Volvo EX90是品牌旗艦電動SUV，擁有三排座椅可乘坐7人。搭載800V高壓電氣架構與106kWh大容量電池，單次充電續航里程達650公里。外觀採用新設計的雷神之錘LED頭燈、封閉式水箱罩和C字型LED尾燈，內裝走北歐斯堪地那維亞風格，是目前Volvo陣中規格最強悍的電動SUV。
EX90在日本推出三種等級：Plus Twin Motor 1199萬日圓、Ultra Twin Motor 1349萬日圓，以及頂規Ultra Twin Motor Performance 1399萬日圓。車身尺寸相當驚人，車長超過5公尺、車寬近2公尺，提供極光銀、水晶白等8種車色選擇。
EX90早在2022年11月全球發表，但因軟體問題一再延後，直到2024年5月才正式開始量產，2026年7月才正式登陸日本市場。這反映出Volvo在電動化轉型過程中面臨的技術挑戰，以及市場環境變化超乎預期的現實。
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