中國電動車巨頭比亞迪（BYD）在日本推出的輕型電動車「Racco」，上市短短2週訂單數就衝破1000台，創下該品牌進軍日本市場以來最快達標紀錄。這款主打日本輕自動車（K-Car）規格的純電新車，7月28日正式開賣後買氣持續發燒，讓比亞迪對接下來的銷售目標更有信心。
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BYD Racco訂單狂飆的秘密是什麼？
根據比亞迪日本法人10日公布的最新數據，Racco截至8月9日的訂單量已達1002台，順利超越原訂「發售2週破千台」的目標。日本法人形容整體銷售狀況「相當順利」，並喊出2026年底前累積訂單突破1萬台的野心。從消費者購買調查來看，買氣明顯集中在頂規車型：最高階「300 Premium」版本囊括高達80%訂單，標準版「300 Plus」拿下14%，入門款「200」則僅占6%，顯示不少消費者願意加碼選配更高規格的電動小車。
購車動機的統計數字同樣值得追蹤，購入形態中「增購第二台車」占37.5%最多，「換車」則有35.7%緊追在後，而全新首購族群占26.8%。這代表Racco不只吸引原本就有換車需求的族群，也成功打入不少家庭增購市場，顯示這款陸系輕電動車在日本消費者心中的接受度正快速攀升。與此同時，家電量販通路Kojima也宣布將與BYD Auto Japan合作，9月起提供BYD電動車充電裝置的一站式服務，進一步補強售後與使用體驗的完整度。
距離2026年底只剩不到5個月，比亞迪能否順利衝破1萬台訂單門檻，接下來幾個月的銷售動能將是關鍵觀察指標。
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FAQ
BYD Racco是中國電動車巨頭比亞迪在日本推出的輕型電動車，主打日本輕自動車（K-Car）規格的純電新車。這款車於7月28日正式開賣，上市短短2週訂單就突破1000台，創下比亞迪進軍日本市場以來最快達標紀錄，展現強勁的市場接受度。
Racco提供三個版本：入門款「200」、標準版「300 Plus」及頂規「300 Premium」。根據訂單統計，消費者最愛頂規「300 Premium」版本，囊括80%訂單，標準版「300 Plus」占14%，入門款「200」僅占6%，顯示不少消費者願意加碼選配更高規格。
購入形態統計顯示，「增購第二台車」占37.5%最多，「換車」族群有35.7%，全新首購族群占26.8%。這代表Racco不只吸引有換車需求的消費者，也成功打入家庭增購市場，顯示這款陸系輕電動車在日本消費者中的接受度快速攀升。
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