韓國豪華車品牌捷尼賽思(Genesis)10月6日宣布,旗下準大型休旅車 GV80 推出油電版本,同步展開銷售。這是品牌成立以來的第一款油電車型,起售價為7680萬韓圜(開消稅5%基準)。業界原先預估會落在8000萬韓圜等級,實際定價低了約500萬韓圜。

GV80 油電版的動力、油耗與新配備有哪些?
動力部分,GV80 油電版採用2.5升渦輪引擎,搭配啟動馬達與驅動馬達並聯配置。系統合計最大馬力為352匹,比原本的2.5渦輪車型(304匹)高出16%。後輪驅動(2WD)5人座車型的複合油耗為每公升12公里,較過去改善29%,加上76公升油箱,加滿一次油最多可跑912公里。從靜止加速到時速100公里只要7.1秒。變速箱則是首度搭載全新7速,以3.5渦輪車型的高容量後驅8速變速箱為基礎重新設計,整體長度大幅縮短,動力傳遞效率也一併提高。外觀方面,油電版換上重新設計的水箱護罩,整體質感更為高級。
時速30公里以下的低速區間,車輛會積極使用馬達驅動的 EV 模式,在地下停車場、紅綠燈多的市區道路或走走停停的塞車路段,都能維持安靜行駛。AWD 車型另外搭載現代車集團首度導入的「油電地形性能」(HTP)功能,在斜坡或非鋪裝路面低速脫困時,若車輛判斷只靠馬達動力不足,便會加入引擎驅動力。捷尼賽思當天也推出汽油版 GV80 與 GV80 Coupe 的年式更新款「2027 GV80」、「2027 GV80 Coupe」。韓國媒體分析,現行車款已進入世代的第5至6年,加上缺少美國、歐洲與韓國等主要市場熱門的油電車型,是推出油電版的背景之一。
至於6缸油電,捷尼賽思表示正在評估追加3.5升 V6 汽油渦輪油電引擎,但 GV80 是否會成為首款6缸油電車款,目前尚未決定。
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FAQ
GV80 油電版採用 2.5 升渦輪引擎搭配馬達並聯配置,系統合計最大馬力為 352 匹,比原本的 2.5 渦輪車型(304 匹)高出 16%。從靜止加速到時速 100 公里只要 7.1 秒,性能表現相當不俗。
後輪驅動 5 人座車型的複合油耗為每公升 12 公里,較過去改善 29%。搭配 76 公升油箱,加滿一次油最多可跑 912 公里。在低速區間(時速 30 公里以下)會積極使用 EV 模式,市區行駛更加省油安靜。
GV80 油電版起售價為 7680 萬韓圜(開消稅 5% 基準)。業界原先預估會落在 8000 萬韓圜等級,實際定價低了約 500 萬韓圜,相當具有競爭力。這是捷尼賽思品牌成立以來的第一款油電車型。
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