保時捷(Porsche)正式在韓國發布旗艦跑車「新型 911 Turbo S」,這也是歷代量產型 911 中性能最強悍的一款。搭載全新開發的 3.6 升水平對臥引擎,結合 400V 系統輕量化 T-Hybrid 混合動力系統,總輸出馬力高達 711 匹,比前代整整提升 61 匹,最大扭力也達到 81.6 公斤米。車款分為 Coupe 與 Cabriolet 兩種車型,預計 5 月起開始交車。

保時捷 911 Turbo S 性能規格、售價與韓國市場動態一次看
新型 911 Turbo S 的靜止加速至時速 100 公里僅需 2.5 秒,極速可達 322 公里,而在全球頂尖賽道紐柏林北環(Nürburgring Nordschleife)的單圈成績更是跑出 7 分 3 秒 92,比前代縮短約 14 秒,直接刷新品牌量產車紀錄。動力核心採用雙電動廢氣渦輪增壓器,大幅提升引擎響應速度;底盤方面則配備電子液壓式保時捷動態底盤控制系統(ehPDCC)、四輪驅動系統(PTM)以及陶瓷複合煞車系統(PCCB),全方位強化操控穩定性。外觀設計上,保時捷匯入 Turbo 專屬配色「Turbo Nite」,應用於車標、車尾字樣與後擾流板葉片,搭配加寬車身、鈦合金排氣系統,讓頂規身份一眼就能辨識。內裝同樣延續 Turbo Nite 色調,18 向調整式運動座椅、頭枕「Turbo S」字樣刻印,以及重新詮釋 930 設計語言的壓紋細節,都讓座艙質感大幅升級。韓國售價含增值稅,Coupe 版為 3 億 4270 萬韓圜,Cabriolet 版則為 3 億 5890 萬韓圜。

除了新型 911 Turbo S 的強勢登場,保時捷近期還有多項動態值得追蹤。保時捷 AG 宣布將於台灣時間 4 月 14 日深夜 11 點,透過官方 YouTube 頻道全球首發一款全新 911 衍生車型,官方形容這是「一款專為享受駕駛樂趣而生的全新跑車」,並透露最終測試地點選在西班牙加那利群島(Canary Islands)的特內里費島(Tenerife)山路,讓外界對這款神秘新車充滿期待。另一方面,保時捷也發表了向 911 設計之父費迪南德·亞歷山大·保時捷(Ferdinand Alexander Porsche)致敬的限量車款「911 GT3 90 F.A. Porsche」,以 GT3 Touring 為基礎,全球限量僅 90 台,2026 年 4 月起開放訂購,每位買家須親赴奧地利策爾湖(Zell am See)完成規格諮詢。

韓國市場的表現同樣亮眼。保時捷韓國 2024 年雖然營收與獲利雙雙下滑,但 2025 年銷售台數卻逆勢急增 30%,與同期保時捷 AG 全球交車量大幅萎縮的趨勢形成強烈對比,韓國市場的戰略重要性因此急速攀升,也讓這次 911 Turbo S 選擇在韓國率先發布更顯意義深遠。
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