Honda Super-ONE 正式開賣！售價339萬日圓、補助後實質209萬⋯日本最輕小型電動車規格全解析

本田（Honda）於2026年5月21日正式發表小型電動車「Super-ONE（超級一號）」，並宣布5月22日起在日本全面開售。這款以「讓日常移動變成刺激體驗」為訴求的純電小車，定價339萬200日圓，若加計日本政府補助金130萬日圓，實質入手價格約為209萬200日圓，在同級電動車中堪稱相當具競爭力的定價。事實上，自4月16日開放預約以來，訂單量已讓部分經銷商坦言交車期至少需要6個月。

Honda Super-ONE 規格亮點：BOOST模式、274km續航、日本最輕小型EV一次看

Super-ONE 是繼輕商用電動車 N-VAN e: 與輕乘用電動車 N-ONE e: 之後，本田推出的第三款國內新世代電動車。開發負責人堀田英智表示，這款車以「e:Dash BOOSTER」為核心開發概念，關鍵字是「讓心情沸騰」，目標是打造一台真正「有趣」的電動車，而非只是代步工具。車名「Super-ONE」也有其含義——「Super」代表超越現有電動車規格框架，「One」則呼應本田獨一無二（One and Only）的品牌精神。

車輛規格方面，Super-ONE 以 N-ONE e: 為基礎，採用輪距擴寬40mm的專用底盤，車身尺寸為全長3580mm × 全寬1575mm × 全高1615mm，整備重量僅1090公斤，是目前日本國內乘用電動車級別中最輕量的車款之一，同時實現比傳統小型燃油車更低的重心設計。搭載29.6kWh薄型大容量電池，WLTC模式下續航距離達274公里。外觀採用誇張外擴的輪拱設計，搭配前後專用空力套件，讓人聯想到1983年的傳奇名車「鬥牛犬（City Turbo II Bulldog）」，車迷直呼「經典復活」。

動力性能上，Super-ONE 搭載5種駕駛模式，其中最受矚目的是專屬「BOOST模式」——啟動後最大輸出功率從一般模式的47kW直接提升至70kW（約100匹馬力），相當於通常模式的1.5倍，帶來更強勁銳利的加速感受。堀田英智形容：「輕量低重心車體搭配電動馬達的高響應高扭力，實際體感遠超數字所呈現的刺激感。」此外，BOOST模式下還內建模擬7速手排換檔感的虛擬變速功能，讓純電車也能重現手動駕駛的樂趣。內裝方面，採用高包覆性專用運動座椅，搭配不對稱藍色縫線設計，水平儀錶台佈局強調視野開闊感，整體質感明顯高於一般輕型車定位。本田也在發表會上宣布，日本上市後1年內將陸續進軍英國、亞洲及大洋洲市場。

Super-ONE 目前僅提供單一規格、前輪驅動版本，售價339萬200日圓，扣除政府補助130萬日圓後實質價格約209萬200日圓。以這個價位切入日本電動車市場，加上預約訂單已排到6個月後，Super-ONE 能否成為帶動日本國內電動車普及率的關鍵車款，市場正在密切觀察。

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