2026年F1加泰隆尼亞大獎賽排位賽在6月13日上演精彩好戲,梅賽德斯(Mercedes AMG)車手喬治羅素(George Russell)在Q3最後一輪計時中大幅改善圈速,以0.064秒的些微差距壓制前隊友路易斯漢米爾頓(Lewis Hamilton),拿下今年個人第3個竿位。對於近兩場決賽顆粒無收的羅素而言,這個竿位來得格外關鍵,也讓今晚的66圈決賽充滿懸念。

勒克萊爾事故引爆紅旗,羅素最後一圈大逆轉奪竿
排位賽Q3一開局就出現戲劇性轉折。法拉利(Ferrari)車手夏爾勒克萊爾(Charles Leclerc)在出第4彎時打滑衝進碎石緩衝區並直撞輪胎護牆,紅旗隨即出示,當時只有奧斯卡皮亞斯特里(Oscar Piastri)和馬克斯維斯塔潘(Max Verstappen)完成計時。Q3恢復後,羅素靠著第三計時段最快,一舉改善接近0.5秒的圈速成功登頂,而漢米爾頓則在前半段僅排第六,靠著第二計時段最快飆升超過一秒殺進頭排,最終以0.064秒之差屈居第二。積分榜領先者基米安東內利(Andrea Kimi Antonelli)雖一度以更快的第二計時段刷新隊友成績,但羅素的最後一擊讓他只能以第三收場。蘭多諾里斯(Lando Norris)在最後計時才發揮水準搶下第四,僅比安東內利慢0.003秒;維斯塔潘與伊薩克哈賈爾(Isack Hadjar)則為紅牛(Red Bull Racing)包辦第五、第六,兩人差距僅0.056秒。
支援賽F2同樣熱鬧非凡。拉斐爾卡馬拉(Rafael Camara)在排位賽以1分24秒810連兩站奪下竿位,隨後在特色賽中憑藉優異的輪胎管理技術突圍而出,與同樣靠策略取勝的尼古拉措洛夫(Nikola Tsolov)成為本站最大贏家。值得一提的是,原本排位賽第二的德克森(Durksen)因在黃旗區段未確實減速,被罰退後5個起跑順位,讓竿位旁的位置由第三名的鄧恩(Dunne)遞補,也改變了特色賽的頭排格局。宮田莉朋則因排位賽尾聲失控撞牆引發紅旗,不僅最佳單圈不予計算,更必須從最後列起跑,週末可謂一波三折。
2026年F1加泰隆尼亞大獎賽正式決賽訂於台灣時間6月14日21:00開跑,緯來體育台、愛爾達體育3及Max6台同步直播。羅素能否從竿位出發一路守住領先、終結近兩場零分的低潮,今晚66圈見真章。
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