馬自達 Mazda CX-5 大改款取消旋鈕改上 15.6 吋螢幕！日本首月訂單破 1 萬輛、台灣第三季有望登場

JUKSY_HOT 2026-06-25 22:02:35 發布

長期以實體按鍵和旋鈕式控制器為設計堅持的馬自達（Mazda），在全新第 3 代 CX-5 上正式宣告轉型。這款 2026 年式大改款車型在北美與日本市場陸續揭露配置細節後，最受關注的焦點就是座艙設計的大幅革新——標誌性的中央旋鈕消失了，取而代之的是最大 15.6 吋的觸控螢幕，並整合 Google 內建服務（Google Built-In）與 Gemini AI 語音助理，正式宣告馬自達向市場主流靠攏。

馬自達 Mazda CX-5 大改款取消旋鈕改上 15.6 吋螢幕！日本首月訂單破 1 萬輛、台灣第三季有望登場

馬自達 CX-5 大改款座艙全面升級，日本首月訂單為何能衝破 1 萬輛？

新款 CX-5 的座艙採用水平延伸設計，北美市場標配 12.9 吋中控觸控螢幕，頂規車型更可選配 15.6 吋版本，尺寸甚至比特斯拉（Tesla）Model 3 的螢幕還略大。馬自達北美人機互動技術主管馬修·瓦爾布埃納（Matthew Valbuena）強調，新介面採用類似智慧型手機的直覺操作邏輯，支援拖曳、縮放、滑動等手勢，螢幕下方設有固定功能列，將空調、音量等常用功能保持在隨時可見的位置，部分必要功能仍保留實體按鍵，避免駕駛在行進中翻頁尋找。此外，新系統首度標配 Google 地圖（Google Maps）與 Google Play 商店，駕駛可直接在車內安裝應用程式，Gemini AI 語音助理也讓免持操作更為流暢。馬自達將此次改款定位為品牌邁向軟體定義汽車（Software Defined Vehicle）的核心起點，全新 Mazda EEA+ 電子架構支援 OTA 遠端更新，未來車輛功能可持續擴充。日本市場方面，新世代 CX-5 於今年 5 月 21 日正式開賣，截至 6 月 21 日訂單已突破 1 萬輛，是原定月銷目標 2,000 輛的 5 倍。日本售價從 68 萬日圓起跳，頂規「L」等級最受歡迎，佔整體訂單的 65%。

車主反饋方面，日本買家對空間擴大的感受最為直接，有人表示「後座寬敞到可以考慮在車裡睡覺」，也有家長指出車門開口加寬後，安裝兒童安全座椅方便許多。大尺寸螢幕搭配全新人機介面同樣獲得正面評價，讓車主願意待在車內的時間拉長。品牌大使、日本知名女星綾瀨遙的加持，也被認為是帶動買氣的原因之一。值得注意的是，新世代 CX-5 取消了 2.0 升汽油與 2.2 升柴油選項，目前日規僅提供 2.5 升自然進氣搭配 24V 輕油電的單一動力配置，外界原本擔心動力選擇受限會影響銷售，但首月成績顯然打消了這個疑慮。競爭對手豐田 RAV4、起亞（Kia）Sportage、本田（Honda）CR-V 陸續改款強化，也讓台灣消費者更加期待新 CX-5 的到來。

台灣市場目前銷售的仍是現行年式 CX-5，台灣馬自達已於今年 4 月調整車系編成為 3 車型，入門「20S 淬鍊版」售價 104.9 萬元、中階「20S Select Plus」售價 112.9 萬元、旗艦「25T AWD GT Premium」售價 129.9 萬元。根據目前流出的消息，大改款新世代 CX-5 最快可望在今年第三季導入台灣，以銜接現行車款出清的節奏，相關上市安排仍待台灣馬自達正式公告。