日本 Mazda CX-60 等 4 車種大規模刷新！外觀、內裝到動力系統全面改

日本馬自達（Mazda）打算替旗下大型車系動一場大手術。對象涵蓋 CX-60、CX-70、CX-80、CX-90 共 4 款車，改良範圍不只外觀與內裝，連動力系統也在列。日本媒體指出，社長毛籠勝弘對大型商品群表示，將進行「前所未有規模的改良」，不會只是換換裝備、內裝材質或輪圈的一般年次改款。

馬自達大型車系為何要大改？CX-60 這次會動到哪些地方？

馬自達為了推動品牌往高階發展，開發出採用引擎縱置與後輪驅動為基礎 AWD 的大型商品群專用平台。第一款車是 2022 年投入市場的 CX-60，之後陣容陸續擴大，包括主攻北美的 CX-90 與 CX-70，以及在歐洲、日本等地銷售的三排座 SUV CX-80。只是銷售成績沒有照原訂目標走。2025 年 3 月期，4 款車全球合計賣出 15 萬 637 台，低於 20 萬台的目標。占比最大的是美國市場，貢獻了大型商品群一半以上的銷量。馬自達財務長傑佛瑞·蓋頓（Jeffrey Guyton）也提到美國業務有擴大的必要，並表示公司正在開發多項商品改良。

日本市場最受矚目的，是大型商品群中最早登場的 CX-60。上市後，乘坐舒適度、懸吊與各項控制系統持續微調，2026 年 3 月還與 CX-80 一起做了商品改良：CX-60 補上 CX-80 先行採用的駕駛輔助功能，兩款車的前車門都換上隔音玻璃，Mazda Connect 的操作性也有所改善。這次的刷新計畫規模明顯更大，連動力系統都被列入改良對象。日規 CX-60 目前有 2.5 升直列 4 缸汽油、3.3 升直列 6 缸柴油、柴油加 48V 輕度油電，以及 2.5 升汽油搭配馬達的 PHEV 共 4 種動力，改款後這套組合如何整理，成為焦點。另外，馬自達正在開發的次世代引擎「SKYACTIV-Z」，與這次大改的關係也受到追蹤。

數位上看，4 款大型車 15 萬 637 台的年銷量，離 20 萬台目標還差將近 5 萬台，而美國一地就占了一半以上，這也是馬自達急著替大型車系動大刀的原因之一。

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