現代新車幾乎都配備大型觸控螢幕，過去的實體按鍵也逐漸被整合到螢幕中操作。然而，華盛頓大學與豐田研究所（TRI）最新研究卻揭露驚人事實：駕駛時使用觸控螢幕會嚴重分散注意力，不僅影響行車安全，更讓駕駛的反應速度與準確度大幅衰退。這項發現在汽車產業掀起熱議，也讓許多車主開始重新思考車內科技配備的安全性。
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觸控螢幕讓駕駛準確度暴跌 58%！最新研究揭開車分心真相！
研究團隊找來 16 名受試者進行車輛模擬器測試，讓他們在駕駛過程中與 12 吋觸控螢幕互動，點擊特定目標。結果發現，當駕駛同時操作觸控螢幕時，指向精準度與速度竟然下降 58%，在高認知負荷情況下更進一步下降 17%。更令人擔憂的是，車道偏離幅度增加 42%，反應時間延長 57%，顯示駕駛的注意力被嚴重瓜分。華盛頓大學博士生艾倫申（Alan Shen）指出，問題不在於按鈕大小，而是駕駛在觸控前需要進行視覺搜尋，這個過程才是最耗時的環節。研究更發現，在高認知負荷下，駕駛觀看觸控螢幕的每次時間都縮短 26.3%，顯示大腦無法有效處理多重任務。
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這項研究打破了「熟能生巧」的迷思，證實駕駛與觸控螢幕操作的多任務能力存在根本性局限，無法透過練習克服。華盛頓大學資訊學院教授雅各沃布洛克（Jacob O. Wobbrock）表示，這是首批科學性研究此問題的成果，為改善車載介面安全性提供重要依據。研究團隊建議，未來車載系統可利用眼動追蹤感測器或方向盤觸控感測器，即時監測駕駛的注意力水平與認知負荷，並根據數據調整觸控螢幕介面，讓重要控制按鈕更加醒目。這項研究成果已刊登於 2025 年 9 月第 38 屆 ACM 用戶界面軟件與技術年度研討會論文集，為汽車產業敲響警鐘。隨著車內科技配備日益複雜，如何在便利性與安全性之間取得平衡，將成為車廠必須正視的課題。
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