豐田 bZ7 上市1小時賣出3100台！比特斯拉 Model 3 更便宜、車身更大，中國市場爆單

豐田（Toyota）旗下全新純電旗艦轎車 bZ7 在中國市場正式開賣，上市僅1小時便湧入3100張訂單，銷售成績相當驚人。這款車不僅車身尺寸媲美特斯拉（Tesla）Model S，售價卻比 Model 3 更低，以高性價比在競爭激烈的中國電動車市場殺出一條路，成為近期最受矚目的新車話題之一。

豐田 bZ7 憑什麼1小時賣出3100台？規格、售價、續航一次看

bZ7 最早於2025年11月廣州車展正式亮相，由廣汽豐田與豐田智能電動汽車研發中心共同開發，定位為中國本土研發的旗艦純電轎車。車身尺寸達全長5130mm、全寬1965mm、全高1506mm，軸距3020mm，與特斯拉 Model S 同級，卻比 Model 3 更寬敞。外觀採用錘頭式頭燈設計，流線型車頂延伸至緊湊的後行李廂，連貫式尾燈強調車身寬度，整體造型比初代 bZ4X 更具視覺張力。動力方面，搭載由中國科技企業華為（Huawei）開發的電動驅動系統，最大輸出282匹馬力、最大扭矩320牛頓米，電池組提供71kWh與88kWh兩種磷酸鐵鋰版本，最高續航里程達710公里（CLTC標準）。急速充電10分鐘可補充約300公里的行駛里程。售價方面，起售價為2萬1500美元，低於特斯拉 Model 3，並配備27個感測器、按摩座椅、15.6吋浮動式中控螢幕及抬頭顯示器等豪華配備，整體性價比相當突出。

bZ7 的爆單成績，也讓外界重新審視豐田在中國電動車市場的布局。過去豐田在歐美電動車市場普遍被認為落後競爭對手，但在中國市場，豐田陸續推出 bZ3、bZ5 等本土化純電車型，逐步建立起一套有別於日本總部的產品策略。bZ7 作為目前陣容中的全尺寸旗艦，不僅在尺寸上正面挑戰特斯拉，更以更親民的定價搶攻中高端消費族群。與此同時，日本國內的電動車愛好者社群也持續活躍，由特斯拉車主俱樂部日本（TOCJ）主辦的「EV Camp VISON 2026」於5月16日至17日在三重縣多氣町的大型度假村 VISON 舉行，吸引約150台電動車、約200名車主共聚一堂，現場展示包括賽博卡車（Cybertruck）在內的多款車型，並舉辦充電基礎設施論壇，討論高速公路服務區導入 NACS 規格快充的可能性。

bZ7 上市首小時3100張訂單的成績，目前已成為豐田中國電動車史上最受矚目的開賣紀錄，也讓特斯拉在中國市場的定價優勢面臨直接挑戰。

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