F1車壇上演罕見連鎖調動!2026年荷蘭大獎賽前,伊薩克·哈賈爾(Isack Hadjar)訓練中意外受傷,紅牛車隊緊急啟動備援機制,利亞姆·勞森(Liam Lawson)臨時升上正隊,空出的Racing Bulls席位則由儲備車手角田裕毅(Yuki Tsunoda)頂上。這位曾在紅牛體系征戰五年的日本車手,終於等到重返賽道的機會。

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圖片來源:yukitsunoda07
角田裕毅確定重返 F1 賽場出戰荷蘭大獎賽!興奮嗨喊「很高興能回歸駕駛座!」
回顧角田裕毅這半年的處境其實相當煎熬,今年賽季開打後,他失去紅牛正式車手席位,只能轉任後備車手,眼看著哈賈爾、勞森與新秀阿維德·林德布拉(Arvid Lindblad)在賽道上輪番發光發熱,自己則在維修區與模擬器之間度日。外界甚至傳出他與讴歌(Meyer Shank Racing)洽談2027年印地賽車參賽計畫的消息,未來動向一度撲朔迷離。紅牛車隊負責人勞倫特·梅基斯(Laurent Mekies)也曾公開表示,角田「理應獲得另一個全職比賽的機會」。
這次復出與2025年那次替補勞森進紅牛廠隊的情況截然不同。當時外界期望極高,壓力也隨之而來,最終表現未如預期理想;這次他回到熟悉的Racing Bulls賽車,加上是「替補的替補」性質的短期機會,外界期望值自然降低,反而讓他能拋開長期職業焦慮,純粹享受駕駛本身。這種心理上的鬆綁對車手發揮往往是關鍵。隨著消息釋出後,角田裕毅也第一時間於個人社群發文分享喜訊,寫道「很高興這個週末能重返駕駛座,為車隊出賽」,同時祝福隊友哈賈爾能夠日康復。
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究竟角田裕毅能否在Zandvoort賽道上證明自己仍具備F1實力,向紅牛體系與圍場其他車隊釋放清晰信號,比賽結果尚未揭曉,答案就留給接下來的賽事。
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