寶獅 Peugeot 同週三連發！新引擎 Turbo 100 上陣、E-3008 續航 604km、208 全球召回 61 萬台

JUKSY_GLOBAL 2026-05-14 15:58:32 發布

法國汽車品牌寶獅（Peugeot）近期動作頻頻，在短短數週內接連端出三項重大消息：全新第三代 1.2 升渦輪引擎「Turbo 100」正式發表、旗艦電動 SUV「E-3008」在日本開賣，以及一起牽連全球逾 61 萬台的 208 召回事件。喜憂參半的消息，讓外界對這個老牌法系品牌的走向更加好奇。

寶獅 Peugeot 同週三連發！新引擎 Turbo 100 上陣、E-3008 續航 604km、208 全球召回 61 萬台

寶獅 Turbo 100 新引擎、E-3008 電動 SUV 齊發，品牌策略大曝光

2026 年 3 月 16 日，寶獅正式發表名為「Turbo 100」的全新引擎，這是一顆 1.2 升直列三缸渦輪汽油引擎，也是現行 208 與 2008 所搭載同型號動力單元的第三代進化版。官方資料顯示，新引擎約有 70% 的零件經過全面更新，包含正時鏈條、渦輪增壓器、燃油噴射系統、活塞與汽缸本體，歐洲市場已於同年 3 月起率先搭載於 208，5 月起延伸至 2008。值得注意的是，寶獅母集團斯泰蘭蒂斯（Stellantis）旗下的寶獅品牌雖高喊「2030 年歐洲銷售 100% 電動化」，卻同步以「Power of Choice」策略讓燃油車與電動車並行銷售，Turbo 100 的高調命名正是這套兩面作戰策略的具體體現。與此同時，斯泰蘭蒂斯日本宣布，全新世代 C 級距 SUV「E-3008」正式加入 3008 車系陣容，唯一販售車型為「e-3008 GT 阿爾坎塔拉套件版（GT Alcantara Package）」，含稅售價 760 萬日圓。E-3008 採用 STLA-Medium 平台打造，搭載電池預熱功能與三段式再生煞車調整，單次充電最大續航里程達 604 公里，外觀融合跑車斜背與 SUV 壯碩線條，車內配備 21 吋全景曲面螢幕與可自訂 10 項功能的「i-Toggles」操作介面。

就在新車話題持續發酵之際，一起大規模召回事件也同步浮上檯面。寶獅宣布針對 2019 年 9 月 1 日至 2022 年 7 月 25 日間生產的 208，展開全球性召回行動，受影響車輛共計 612,196 台。召回原因出乎意料地「低調」：部分車輛的喇叭音量未達法規規定的最低標準，在緊急狀況下可能無法有效警示行人、騎士或周遭車輛，存在潛在安全疑慮。德國聯邦機動車輛局（KBA）監管的當地服務活動涉及 34,850 台，活動代碼為 16357R、製造商代碼 MYU。修復方式相對單純，僅需更換符合音量規範的喇叭，無需調整其他零件或軟體。車主可直接聯繫寶獅授權經銷商或維修廠，報上代碼 MYU 即可安排維修，無需等待官方通知信函。

三則消息並排來看，寶獅目前同時在燃油、油電、純電三條路線上持續布局，Turbo 100 的發表更直接打臉「引擎車只是過渡期」的說法。至於台灣市場，根據總代理寶嘉聯合先前公告，208 Hybrid 預計於 2026 年第三季正式上市，E-3008 是否跟進引進目前尚無官方時程。